Най-новият модел на Porsche се завръща на едно от най-старите и знаменателни за марката места: прототип на Cayenne Electric се появи на закриването на сезона на FAT Mankeiна високопланинския път Гросглокнер “Großglockner High Alpine Road”– легендарен маршрут, играещ централна роля в развитието на спортните автомобили на Porsche още от самото начало на съществуването на марката.
Открит за първи път за обществено ползване преди 90 години Großglockner High Alpine Road е невероятен австрийски планински път в прохода, който се извива по 48-километров маршрут от Фуш в провинция Залцбург до Хайлигенблут ам Гросглокнер в Каринтия. Още от деня, в който Фери Порше разработва и тества първия спортен автомобил на Porsche – 356 № 1 – на този свещен за компанията асфалтиран участък, Гросглокнер става тясно свързан с марката.
Най-новото Porsche, което се впусна в скоростно преминаване на извивките на този идиличен кът от Австрийските Алпи, бе прототип на новия изцяло електрически Cayenne. Със своята комбинация от иновативни технологии и електрическо задвижване той е израз на значителен скок по отношение на динамиката, комфорта и възможностите за шофиране извън пътя.
Конкретният автомобил, който се появи на високопланинския път – на моменти сред сняг и дъжд – беше същият, който по-рано тази година развълнува зрителите на „Фестивала на скоростта“ в Гудууд, и който постигна нов рекорд за SUV на историческото изкачване на хълма Шелсли Уолш, подобрявайки времето с повече от четири секунди. И в двата случаязад волана бе пилотът на отбора TAG Heuer Porsche Formula E Team участвал в симулационните и развойните шофирания Габриела Йилкова.
На Гросглокнер, зад волана на Cayenne Electric седна Михаел Шецле. Вицепрезидентът на моделната линия Cayenne подложи SUV автомобила, все още с камуфлажно покритие на всеобхватен тест за проверка на неговите динамични качества. Това стана на 14,5-километровия участък, включващ 27 остри завоя, водещи до най-високата точка за преминаване Еделвайсшпице с височина от 2571 метра. На практика, едно традиционно за спортните модели на Porsche шофиране.
Фери Порше е провеждал своите тестови програми на Гросглокнер през 40-те години на миналия век с оборудване, включващо почти само основен комплект инструменти, инженерния си опит и голяма доза решителност. В днешни дни Porsche извършва широк спектър от дейности, като част от широкомащабни програми за развойна работа и тестове на това място. Конструкторите използват най-съвременно оборудване, за да тестват,анализират и развиват най-новите модели на марката. Важните дейности, която инженерите на Porsche извършват тук, се добавят към обширните глобални програми за разработка, в които прототипи се подлагат на изпитания в екстремни условия. В допълнение към тези екзотични места, всеки модел трябва да докаже своята стойност и тук, на най-стария полигон на марката – на един хвърлей разстояние от дома на семейство Порше в Цел ам Зее.
„Нашият еталон за представяне на писта е Северната дъга на Нюрбургринг“, отбелязва Шецле. „Но високопланинският път Гросглокнер е също толкова важен за нас. Всеки нов модел на Porsche трябва да се докаже тук. Комбинацията от бързи промени в надморската височина, съчетани с остри завои, различни повърхности и метеорологични условия, прави този път перфектен полигон за изпитания – особено за двигатели, спирачки и ходова част. И това е така от десетилетия.“
Поддържането на тази приемственост и постоянна връзка с наследството на марката и нейните корени са само част от начините, чрез които Porsche гарантира, че нейният уникален, емблематичен дух се запазва и пренася във всеки нов модел – независимо от типа задвижване, стила на каросерията или интегрираните в автомобилите новаторски технологични решения.
От технологична гледна точка, Cayenne Electric е революционен модел и крайъгълен камък в електрическата мобилност. И това е валидно не е само по отношение на несравнимите му за сегмента поведение и комфорт – той се превръща в нов стандарт, с качествата си в сферата на практичността и функционалността при ежедневно шофиране. Така моделът притежава потенциала да направи шофирането на електрически автомобил още по-удобно и безпроблемно от преди.
С внедряването на технологията за индуктивно зареждане в изцяло електрическия Cayenne, демонстрирана на изложението IAA Mobility в Мюнхен, Porsche се превърна в един от първите автомобилни производители, представили на пазара безжично зареждане за електрически превозни средства. С мощност до 11 kW, тази иновативна технология достига мощността на зареждане с променлив ток в домашни условия, но без необходимост от включване в контакта. Процесът стартира просто когато автомобилът бъде паркиран над зарядната платформа на Porsche.
С настъпването на зимата, появата на прототипа на Cayenne на легендарния алпийски път този уикенд съвпадна със събитието за закриване на сезона във FAT Mankei. Рожба на идеята на Фердинанд Порше, внук на основателя на автомобилната компания Porsche и правнук на патриарха Фердинанд Порше, ресторантът и кафенето отвориха врати през май 2023 г. и оттогава се превърнаха в общностен и културен център за автомобилните ентусиасти.
На събитието за откриване на натоварения сезон през юни, посетителите успяха да видят редица автомобили от различни епохи в историята на Porsche. Сред тях бяха емблематичният Count Rossi 917 K, сертифициран за движение по пътищата и неговия съвременен и далечен наследник 963 RSP. След натовареното лято, краят на сезона бе закрит в петък и събота (5 и 6 септември), преди мястото да затвори врати по време на зимния сезон.
„Високопланинският характер на FAT Mankei е в перфектно съответствиес духа на Porsche. Автомобилите на марката са известни с това, че са мощни, динамични и спират по невероятен начин – а това ги прави идеални за алпийско шофиране и за безопасно изкачване и слизане“, отбелязва Ферди Порше, който заедно с Михаел Шецле се е уверил от първа ръка, че това описание важи и за Cayenne Electric. „Въпреки размера си, Cayenne се усеща изключително пъргав и лек. Шофира се като истинско Porsche и премина теста на Гросглокнер!“
Между преминаванията си нагоре и надолу по Гросглокнер, Cayenne с камуфлажна окраска бе изложен пред FAT Mankei, предлагайки на посетителите възможността да видят отблизо вълнуващото бъдеще на серията SUV модели. Разработката на E4 вече е в последните си етапи, а световната премиера е планирана за края на2025 г. Няма да мине дълго време, преди клиентите да могат да се насладят на собствения си Cayenne Electric по емблематичния алпийски път.