O tempo voa. Este é o seu tempo. Entre.
O tempo é precioso. E no 911 GT3 cada segundo conta duas vezes mais. Conta para você. Porque cada segundo que você senta atrás do volante você vai mais longe – em direção à experiência de uma corrida perfeita. Conta para nós. Porque cada segundo que fazemos o carro mais rápido vamos mais longe – em direção ao carro esportivo perfeito.
No limite esportivo, trata-se sempre de ser direto. Especialmente na pista de corrida, mas também em termos de ergonomia no cockpit. Nesse sentido, o interior dos novos modelos 911 GT3 está na vanguarda. Ele reflete as virtudes clássicas do 911, mas as estende a novas possibilidades tecnológicas. O princípio: o fascínio analógico encontra a integração digital.
Mas antes de começar a calcular agora: entre na pista de corrida onde você possa experimentar o desempenho diretamente. Transmissão manual desportiva GT de 6 velocidades. Opcional no 911 GT3 e nos veículos de série 911 GT3 com Pacote Touring, devolve ao cockpit a sensação de condução pura e ainda mais direta. Com seis marchas orientadas para o desempenho, trocas de marchas extremamente curtas e trocas de marchas excepcionalmente precisas e curtas. O foco não está em cada décimo de segundo, mas no prazer de dirigir incondicionalmente e nas fortes emoções. A caixa de velocidade manual também poupa mais 17 kg de peso. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) O PCCB opcional, com discos de freio que são cerca de 50% mais leves que os discos de ferro fundido de design e tamanho semelhantes, está comprometido com a construção leve e o automobilismo. Os discos de freio de cerâmica perfurados têm um grande diâmetro de 410 mm na frente e 390 mm na traseira. Pinças de freio fixas monobloco de alumínio de seis pistões no eixo dianteiro e unidades de quatro pistões na traseira garantem forças de frenagem extremamente altas.