GTS. Trois lettres, qui, lorsqu’elles suivent la dénomination d’un modèle chez Porsche, font référence au meilleur de la performance Porsche utilisable au quotidien. En effet, les déclinaisons GTS offrent plus de performances que les variantes en-dessous d’elles, tout en restant exploitables et confortables dans le cadre d’une utilisation journalière.
Et ceci n’a jamais été aussi vrai pour les variantes GTS actuellement au catalogue du constructeur, surtout pour l’une d’entre elles : le Boxster. Porsche Lauzon, votre concessionnaire Porsche de référence à Laval, dans le Grand-Montréal, vous donne son avis sur cette dernière, dont le nom complet est Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2021, suite à son essai routier. Continuez votre lecture sans plus attendre!
Style extérieur : les traits du 718 Boxster 2021 magnifiés tout en restant discrets.
Premier chapitre : le design de la carrosserie. Ce fut en effet notre premier point de contact avec notre modèle d’essai dans le stationnement du concessionnaire Porsche. Et cette première rencontre fut aussi intimidante que séduisante.
Celui-ci arborait tous les attributs stylistiques actuels du 718 Boxster 2021. Phares en goutte d’eau dans le prolongement des ailes avant, ailes galbées et larges contrastant avec les énormes entrées d’air derrière les portes, et feux arrière tout aussi profilés prenant place de part et d’autre du discret aileron de coffre mobile : le « Boxster GTS 4.0 » reprend l’ensemble des lignes de la gamme 718 actuelle, à la fois sculptées par le vent et intemporelles. Pour autant, c’est vraiment la carrosserie en gris agathe métallisé associée au toit souple de couleur rouge qui nous a le plus marqué. Ce schéma de teintes est une combinaison souvent vu tout au long de l’histoire de Porsche.
Ici, avec les roues de 20 pouces « 911 Turbo », le traitement monochrome sur fond noir des optiques arrière, et le diffuseur imposant ou se logent les deux énormes sorties d’échappement ovales, ces coloris donnaient à notre 718 GTS 4.0 d’essai une agressivité stylistique toute en finesse. Et nous, vous vous en doutez : nous sommes de suite tombés sous le charme!
Spécificités techniques : un moteur puissant rendant le 718 GTS 4.0 très performant sur papier.
Mais le plus important chez Porsche, ce n’est pas le physique extérieur, mais bien la fiche technique! Et sur ce chapitre, tout du moins théoriquement, le Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2021 est digne du blason du constructeur de Zuffenhausen.
En effet, le « 718 Boxster GTS 4.0 » est animé par un noble six cylindres à plat atmosphérique d’une puissance de 394 ch à 7 000 tr/min, le tout pour un couple maximum de 309 lb-pi avec la transmission mécanique, comme dans le cas de notre exemplaire. Ce couple grimpe à 317 lb-pi avec la boîte à double embrayage PDK, également disponible. Dans les deux cas, la puissance est transmise aux roues arrière seules, puisque ce Boxster très particulier est une stricte propulsion.
Avec de telles données, le 718 Boxster GTS 4.0 2021 est capable de d’effectuer le 0-100 km/h en tout juste 4,5 secondes avec la boîte manuelle, chiffre qui chute à 4,0 secondes pile avec la transmission PDK. La vitesse maximale, elle, est donnée par Porsche Canada à 293 km/h avec la transmission mécanique, et à 288 km/h avec la PDK. Ainsi, les données théoriques laissent présager des capacités hors norme et ses sensations exceptionnelles, deux choses que nous allions vérifier lors de l’essai!
Intérieur : un cockpit destiné à la performance et au plaisir de conduire, tout en étant ultra-luxueux.
Après l’extérieur et le moteur, place à l’intérieur dans lequel nous prenons place, sans toutefois réveiller le flat-six dans notre dos. En effet, nous prenons d’abord quelques minutes pour découvrir cette superbe cabine.
Le mot « admirer » serait cependant plus approprié. En effet, ce cockpit est une véritable pièce d’orfèvrerie! Bouches d’aération sobrement arrondies, planche de bord épurée et horizontale, et console centrale ascendante : nous sommes dans un habitacle à la classe intemporelle, où design et ergonomie fusionnent en un tout parfaitement équilibré pour faire corps avec notre machine de la manière la plus agréable qui soit. Et ceci se trouve confirmé si l’on y ajoute le superbe volant sport à trois branche et sa prise en main optimale!
Cependant, cet habitacle dédié à la performance et au plaisir de conduire n’a rien à envier aux meilleures voitures de luxe, surtout dans le cas de notre modèle d’essai! Intérieur en cuir noir et rouge Bordeaux faisant écho à la couleur du toit souple, ensemble aluminium brossé noir, sièges électriques réglables en 18 positions, ou encore système de son haut de gamme signé Burmester : nous avions à bord toutes les technologies et le confort requis pour mener notre test du 718 Boxster GTS 4.0 dans les meilleures conditions qui soient!
Sur la route : un régal de précision et de performances, qui sait se montrer confortable au quotidien.
Il est maintenant temps pour nous de prendre la route! Suite à la mise à feu du six cylindres boxer qui s’est réveillé avec son feulement caractéristique, nous décapotons pour ensuite quitter la concession en direction de la voie rapide la plus proche.
Dès les premiers mètres, nous sommes frappés par le confort de roulement. C’est bien simple : les suspensions absorbent les irrégularités de la route sans jamais nous secouer via des mouvements parasites de la caisse, et en se montrant rigoureuses. La direction, elle, est dans la plus pure tradition Porsche, en se plaçant au millimètre là où nous le voulons. Un vrai scalpel sur les routes de la région métropolitaine!
Nous voici maintenant rendus sur la voie d’insertion vers l’autoroute : c’est l’occasion idéale pour tester les capacités d’accélération de notre cabriolet Porsche à moteur central! Nous tombons un rapport via le levier de la boite manuelle, qui se montre au passage très rapide et précise dans son fonctionnement, et pesons sur la pédale de droite. À peine celle-ci effleurée que notre Boxster GTS 4.0 2021 bondit en avant avec force, prenant de la vitesse avec un entrain déconcertant. Les 100 km/h règlementaires sur voie rapide sont atteints bien avant d’arriver sur l’autoroute, au point qu’il nous faut surveiller le compteur de vitesse pour ne pas les dépasser.
Une fois insérés, nous confirmons ces premières impressions avec deux dépassements coup sur coup sur la voie de gauche. À chaque fois, le nouveau Boxster GTS 4.0 reprend avec force, le tout dans une symphonie en six cylindres à plat donnant le frisson. Et bien sûr, notre exemplaire nous téléporte devant chaque véhicule dépassé, qui ne devient qu’un lointain souvenir dans les rétroviseurs. Vous l’aurez donc compris : les chronos donnés par Porsche Canada sont plus que confirmés. Ceux-ci nous semblent même très conservateurs, c’est dire!
Vient maintenant un enchaînement de deux grandes courbes rapides dont le tout forme un « S », ce qui est parfait pour tester le comportement du Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2021 à allure plus élevée. À l’inscription dans le premier virage, le train avant se montre de nouveau d’une précision redoutable, tout en se montrant très communicatif via la direction. L’arrière, lui, suit, tout en se montrant rivé au bitume. L’amortissement, lui, fait de nouveau un travail incroyable en jugulant toute prise de roulis sans jamais se montrer inconfortable pour les occupants, mettant au passage en lumière l’extraordinaire rigidité du châssis qui est d’une rigueur inégalée. Après ces deux virages, nous faisons demi-tour en sens inverse. Le trajet retour ne fera que confirmer toutes les observations faites à l’aller. Bluffant!
Conclusion : le Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2021 est le paroxysme de la sportivité au quotidien selon Porsche!
C’est en ces termes que nous résumerions notre avis au terme de l’essai routier que nous avons mené à bord de notre Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2021. Des traits Porsche superbes et intemporels, une mécanique à la fois ultra-performante et à la musicalité fabuleuse dans les tours, et un intérieur dédié au plaisir derrière le volant mais très luxueux : le cabriolet Porsche à moteur central est un vrai sans-faute, comme à l’habitude chez Porsche.
Encore des questions? Contactez donc l’un de nos spécialistes chez Porsche Lauzon, votre concessionnaire Porsche de référence sur la Rive-Nord de Montréal, ou passez nous voir directement à Laval! Nous répondrons en détail à chacune d’elles, tout en vous faisant découvrir les offres et les programmes de location/financement Porsche qui vous permettront de repartir au volant de VOTRE 718 Boxster GTS 4.0. À très bientôt en concession!
27 août 2021