De série avec suspension sport PASM et ensemble Sport Chrono
La nouvelle 911 Carrera T figure entre la 911 Carrera et la 911 S. Elle est propulsée par son moteur biturbo déployant une puissance de 379 ch et un couple de 331 lb-pi qui la pousse de zéro à 100 km/h en 4,5 secondes. Sa vitesse maximale est atteinte à 291 km/h, et ce avec le modèle 911 d’entrée de gamme. L’équipement de série issu de la Carrera S à boîte manuelle est rehaussé par le guidage de couple Porsche Torque Vectoring (PTV) avec verrouillage mécanique du différentiel arrière. La 911 Carrera T est également livrée de série avec l’ensemble Sport Chrono et la suspension sport PASM (-10 mm), des caractéristiques exclusives à la Carrera T avec moteur de 379 ch. Cet équipement est offert en option sur la 911 Carrera S. Sur demande, la Carrera T peut aussi être commandée avec des roues arrière directrices en option, habituellement réservées aux versions Carrera S et supérieures.
L’équipement exclusif aux modèles T comprend des roues Carrera S gris titane de 20 à l’avant et 21 po et à l’arrière, respectivement, avec pneus 245/35 (avant) et 305/30 (arrière). La 911 Carrera T est également livrée de série avec le volant sport GT, le système d’échappement sport et les sièges sport Plus (quatre réglages électriques). À seulement 1 470 kg, la 911 Carrera T avec une boîte manuelle et moteur d’entrée de gamme est la Porsche 911 la plus légère, pesant 35 kg de moins que la 911 Carrera avec boîte PDK à huit rapports de série. La boîte manuelle n’est pas offerte pour la 911 Carrera. Outre l’absence de sièges arrière et l’isolation réduite, le verre léger des vitres et la batterie légère allègent encore plus le poids.
Concept de voiture de tourisme réussi dans plusieurs gammes de modèles
La signature « T » pour « Touring » de la Porsche 911 Carrera T retrace son histoire depuis l’homologation de la 911 T comme voiture de tourisme en 1968. Cette première 911 T a été offerte jusqu’en 1973, et c’est en 2017 que Porsche a relancé une mouture puriste avec la 911 Carrera T de sa gamme 991. Depuis, le concept de la configuration réduite à l’essentiel, mais d’une sportivité exceptionnelle, a été adopté avec succès dans d’autres gammes avec les 718 Cayman T, 718 Boxster T et Macan T.
Détails exclusifs à l’intérieur comme à l’extérieur
À l’extérieur, la Porsche 911 Carrera T se distingue dans la gamme avec ses accents gris foncé. Les garnitures supérieures et inférieures des rétroviseurs, les nouveaux logos de porte et arrière et les lamelles de la grille d’aération arrière offrent un aspect contrastant en gris quartz. Le haut du pare-brise est également teinté de gris. Les tuyaux du système d’échappement sport se démarquent en noir très lustré. Tout de la nouvelle 911 Carrera T lui confère un look encore plus extraverti et dynamique.
Les sièges sport Plus à quatre réglages de série témoignent de la sportivité infuse. Les garnitures en noir mat et les appliques décoratives noires très lustrées agrémentent l’habitacle de signature T. Les clients qui recherchent un caractère encore plus distinctif peuvent choisir l’ensemble intérieur Carrera T en option, qui comprend des ceintures de sécurité dans les couleurs additionnelles gris ardoise ou vert lézard contrastantes. Il en va de même pour les coutures décoratives, le logo 911 en relief dans les appuie-tête et les bandes centrales des sièges. Les tapis de protection sont également rehaussés en option du logo et des couleurs contrastantes vert lézard ou gris ardoise.
Sélection limitée, mais exquise d’options de couleurs
La 911 Carrera T propose en option des sièges sport adaptatifs Plus (18 réglages électriques) ainsi que des sièges baquets intégraux, encore plus sport et exceptionnellement légers, ornés d’un matériau « Race-Tex » au centre. L’ensemble intérieur Carrera T propose en option un intérieur en cuir étendu. Les accoudoirs des panneaux de porte et de la console centrale sont également en cuir, de même que les parties supérieures du tableau de bord et les garnitures de panneau de porte.
La nouvelle 911 Carrera T est offerte en quatre couleurs unies (noir, blanc, rouge Indien et jaune Racing) ainsi qu’en quatre finis métallisés (noir intense, bleu gentiane, gris glace et argent GT). Des couleurs spéciales sont également offertes : gris craie, rubis étoilé, rouge carmin, bleu requin et vert python. Les acheteurs de la 911 Carrera T ont aussi la possibilité d’utiliser le programme Paint to Sample, qui offre des couleurs parmi plus de 110 disponibles.
La nouvelle 911 Carrera T 2023 devrait arriver au Canada au printemps, mais il est possible de la commander dès maintenant chez Porsche Lauzon, à compter de 132 000 $.