À la mise en production de l’AMG GT R en 2014, tout le monde prédisait une concurrence à couteaux tirés entre celle-ci et la 911. Et force est de constater que la Mercedes possédait, et possède toujours d’ailleurs, allure de force de la nature, le tout assorti d’une fiche technique et de technologies embarquées de pointe. Dès lors, celle-ci s’imposait comme l’une des concurrentes les plus sérieuses de la sportive de Zuffenhausen.
Mais cette démonstration de force de la firme à l’étoile a-t-elle réussi à ravir la couronne à la 911? La réponse est non! Découvrez pourquoi dans ce comparatif AMG GT R Coupé 2021 vs Porsche 911 Turbo 2021 réalisé par Porsche Lauzon, qui met en présence les sportives les parmi les plus affûtées de chez Mercedes et Porsche en région métropolitaine!
Beaucoup de rondeurs pour la Mercedes face au style acéré mais intemporel de la 911 Turbo.
Tout d’abord dans ce duel Mercedes-Benz AMG GT R Coupé 2021 vs Porsche 911 Turbo 2021, la question du style extérieur. En effet, quel que soit votre choix final, les traits de leurs carrosseries respectives seront votre premier point de contact avec chacune d’elles sur la Rive-Nord de Montréal!
Et sur ce point, ce sont deux écoles de pensée qui s’opposent. Du côté de la firme à l’étoile, c’est le parti d’un design classique de coupé à moteur avant qui a été choisi pour la Mercedes-Benz AMG GT R Coupé 2021. Pour autant, celle-ci semblera vouloir trop en faire pour certains. Très long capot avant contrastant avec un habitacle très reculé, largeur très importante, prise d’air derrière les ailes avant et arrière, aileron fixe à l’arrière surplombant une énorme sortie d’échappement centrale séparée en deux parties : la Mercedes semble vouloir palier, sans raison, à un manque d’agressivité de ses rondeurs au niveau des feux avant et arrière, ainsi que de sa calandre. Ceci amène le coupé très haute performance Mercedes-Benz à proposer un style qu’une partie d’entre vous trouveront assurément chargée et surement trop complexe.
Chez Porsche, c’est une ligne très pure, et surtout 100 % Porsche, qui a été retenue. Phares ovales dans le prolongement des ailes avant, très galbées, entrée d’air juste derrière les portières, aileron arrière plus discret et magnifique bandeau de feux arrière rappelant celui du type 964 : la Turbo propose un style à la fois athlétique et sobre, ou rien n’est superflu. Et avec son allure visuellement compacte, la 911 Turbo Type 992 semble prête à performer, même à l’arrêt! Il en résulte un formidable équilibre entre bestialité et élégance sur lequel le temps qui passe n’aura aucune prise.
Verdict design extérieur : avantage Porsche 911 Turbo 2021.
Fiches techniques : un moteur très performant pour l’AMG GTR, mais qui reste insuffisant face à la 911 Turbo 2021.
Passons maintenant, dans ce comparatif très spécial entre les modèles parmi les plus aiguisés des gammes AMG GT et 911, au plus important : les fiches techniques, dont les caractéristiques sont résumées dans le tableau suivant.
Modèle |
Moteur / chevaux / couple |
Boite de vitesses / rouage |
Consommation ville/autoroute/combinée en L/100km |
Mercedes-Benz AMG GT R Coupé 2021 |
V8 4,0Lturbo / 577ch / 516lb-pi |
Autom. 7 vit. / propulsion |
16,4/12,0/14,4 |
Porsche 911 Turbo 2021 |
V6 3,8L turbo / 572ch / 553lb-pi |
Autom. 8vit. / intégral |
15,2/11,9/13,7 |
Ici, on constate que le moteur de la Mercedes AMG GT R Coupé 2021 est un huit cylindres en V turbocompressé, cubant à quatre litres de cylindrée. La 911 Turbo 2021, elle, dispose d’un bloc également turbo ayant deux cylindres en moins, et dont l’architecture est unique dans l’industrie, puisqu’il s’agit d’un six cylindres à plat. Celui-ci est aussi plus petit (3,8 litres de cylindrée), et moins puissant que celui du coupé à l’étoile (572 ch vs 577 ch pour l’AMG GTR).
Ainsi, avec la plus faible cylindrée et le nombre inférieur de chevaux de la part du moteur de la 911, on pourrait s’attendre à des performances inférieures à celles de la Mercedes. Et pourtant, c’est l’exact inverse qui se produit, comme en témoignent les performances exposées ci-après dans ce second tableau.
Modèle |
0-100 km/h |
Vitesse de pointe |
Mercedes-Benz AMG GT R Coupé 2021 |
0-100 km/h: 3,6secondes |
318km/h |
Porsche 911 Turbo 2021 |
0-100 km/h: 2,8secondes |
320km/h |
Plusieurs facteurs expliquent cela :
- Le couple supérieur du bloc de la Porsche, qui est de 553 lb-pi, contre « seulement » 516 lb-pi pour la Mercedes.
- La présence de série de la traction intégrale sur la 911 Turbo, qui est l’une des meilleures de l’industrie, à laquelle il faut ajouter le moteur positionné en porte-à-faux arrière, et qui assure un meilleur grip au train arrière. Face à cela, l’AMG GTR, pure propulsion, ne peut rivaliser.
- Un poids plus conséquent également du côté de la Mercedes (1 672 kg) face à la 911 Turbo 2021 (1 640 kg), considérée pourtant comme l’une des déclinaisons les plus lourdes à Zuffenhausen.
Le coupé très haute performance Porsche est donc plus rapide en matière d’accélérations, tout en affichant une vitesse de pointe légèrement supérieure au coupé Mercedes.
Comble de ces performances supérieures pour la Porsche face à l’AMG GTR :
- Le coupé très haute performance de Zuffenhausen offre une meilleure efficacité écoénergétique que cette dernière.
- La Porsche offre ses capacités sans égal sécuritairement quelle que soit la météo, rouage intégral oblige.
Ainsi, si vous recherchez le plus performant des deux coupés mais aussi le plus utilisable au quotidien, un seul choix s’impose à vous : la 911 turbo 2021 à Laval, sur la Rive-Nord de Montréal!
Verdict sur les fiches techniques : avantage Porsche 911 Turbo 2021.
Les intérieurs : une versatilité hors norme pour la Porsche 911 Turbo 2021 face à l’AMG GT R Coupé 2021.
Enfin, le meilleur pour la fin dans ce duel AMG GT R Coupé 2021 vs Porsche 911 Turbo 2021 : les habitacles! Sur ce point, de nouveau, les deux sportives allemandes prennent des chemins très différents.
Et ce constat se voit d’abord au niveau des lignes intérieures. Tout comme à l’extérieur, ce sont de nouveau les rondeurs qui dominent, avec notamment des lignes courbes pour la planche de bord, et des bouches d’aération rondes. Du côté de la 911, des lignes discrètes, élégantes et intemporelles sont de nouveau de la partie. Planche de bord se dévoilant sobrement à l’horizontale, et console centrale épurée et ascendante : Porsche a privilégié un design simple et efficace mettant le conducteur au centre des débats pour qu’il fasse corps avec sa machine et prenne du plaisir au volant!
L’autre très grosse différence a trait au nombre de places. Alors que la Mercedes-Benz AMG GTR Coupé 2021 ne peut accueillir que 2 passagers, la Porsche 911 Turbo 2021 peut en accueillir 4 à l’occasion, grâce aux deux places arrière d’appoint que lui confère sa structure de coupé 2+2. Ceci confère un surcroit de praticité à la 911 turbo que ne peut revendiquer la Mercedes. Pour ce qui est des matériaux utilisés, en revanche, les deux super-sportives teutonnes font jeu égal, avec l’utilisation exclusive de matériaux de première qualité et des assemblages ultrasolides prévus pour durer.
Mais là où la « Turbo » se démarque dans ce comparatif AMG GT vs 911, c’est au niveau de ses équipements intérieurs, qui n’ont rien à envier aux meilleures limousines, mêmes celles de Mercedes! Sièges électriques réglables en 18 positions avec fonction mémoire, intérieur pouvant se parer de cuir, de Race-Tex, bois, de carbone ou d’aluminium, ou encore système audio haut de gamme signé Burmester : selon le modèle de Porsche 911 Turbo 2021 envisagé, vous aurez tout ce dont vous pouvez rêver, et même bien plus, pour utiliser votre « Turbo » tous les jours dans un confort absolu!
Ainsi, bien que l’AMG GTR soit extraordinaire, elle ne peut rivaliser face à la Porsche 911 Turbo 2021!
Voilà, c’est ce que nous pensons au terme de ce comparatif AMG GT vs 911! Lignes extérieures et intérieures à la pureté intemporelle et exceptionnelle, des performances supérieures et utilisables en toute condition grâce au rouage intégral, meilleure efficacité écoénergétique, et intérieur ultra-luxueux et plus versatile : la Porsche 911 Turbo 2021 remporte haut la main ce match face à la Mercedes Benz AMG GTR 2021, qui reste pourtant un bolide extrêmement performant!
Encore indécis? Avant de passer chez votre concessionnaire Mercedes-Benz dans le Grand-Montréal, arrêtez-vous d’abord chez Porsche Lauzon, votre concessionnaire Porsche de référence à Laval! Nous vous ferons découvrir la gamme 911 Turbo Type 992 dans tous ses détails et vous montrerons précisément en quoi c’est une bien meilleure option que l’AMG GTR. Nous en profiterons aussi pour vous faire prendre connaissance des offres et programmes de location/financement Porsche qui vous permettront de repartir au volant de VOTRE 911 Turbo. À très bientôt en concession!