Porsche présente le Cayenne le plus puissant de sa gamme : le Turbo E-Hybrid. Offert en versions VUS et Coupé, le nouveau modèle haut de gamme offre une puissance de 729 chevaux, une performance de conduite supérieure ainsi qu’une grande commodité au quotidien.
Après le lancement du Cayenne de troisième génération plus tôt cette année, Porsche élargit sa gamme de modèles avec un nouveau variant haut de gamme. Comme sur le modèle précédent, le plus puissant Cayenne est propulsé par un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Avec le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid, Porsche a considérablement amélioré la technologie hybride ainsi que l’autonomie et la puissance électriques, offrant une commodité accrue et une meilleure performance au quotidien. Un moteur électrique offrant une puissance de 174 ch prend en charge le moteur V8 biturbo de quatre litres considérablement révisé produisant 591 ch. Dans son ensemble, le système offre une puissance totale de 729 ch et un couple de 700 lb-pi. Cette performance reflète l’ambition du Cayenne d’être la voiture sport qui se distingue des autres VUS. Le Turbo E-Hybrid accélère de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 295 km/h sur piste.
Le nouveau Cayenne E-Hybrid est doté d’une batterie haute tension (25,9 kWh) bien plus grosse que celle du modèle précédent, fixée sous le coffre. Le nouveau chargeur embarqué de 11 kW peut réduire le temps de charge à moins de 2,5 heures en plus d’améliorer la capacité de la batterie.
Suspension pneumatique à deux chambres et à deux soupapes de série
Les nouveaux modèles Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid comprennent une suspension pneumatique adaptative dotée de série d’une nouvelle technologie à deux soupapes et à deux chambres. Cela permet d’ajuster les réglages de compression et de rebond séparément. Cette configuration permet notamment d’améliorer le confort et la maniabilité tout en élargissant la portée des réglages Confort et Sport Plus. La suspension combine une maniabilité précise peu importe les conditions de conduite à une configuration axée sur le confort à vitesse de croisière pour réduire au maximum les mouvements de plongée et de fléchissement à l’accélération et au freinage. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) est également offert de série sur le Cayenne Turbo E-Hybrid. La stabilisation active antiroulis Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) et les roues arrière directrices peuvent être commandées en option, moyennant un supplément.
En plus de leur puissance impressionnante et de leurs châssis améliorés, les modèles Cayenne Turbo E-Hybrid peuvent être complétés avec des éléments de style distinctifs. Les deux types de carrosserie sont dotés d’un carénage avant exclusif au moteur turbo, de prises d’air élargies et de lames d’air noir très lustré. Les passages de roue et le carénage inférieur arrière sont peints de la couleur de la carrosserie, mettant de l’avant une allure axée sur la performance. Parmi les autres éléments décoratifs propres au modèle, notons deux tuyaux d’échappement doubles en aluminium brossé et des étriers de frein rouges.
À l’intérieur du Cayenne Turbo E-Hybrid, les garnitures en aluminium sur le tableau de bord et sur les portes ainsi que les longerons de toit en Race-Tex créent une atmosphère sportive. L’équipement de série comprend un volant chauffant sport GT avec sélecteur de mode pour sélectionner le mode de conduite préféré ainsi que des sièges sport en cuir à 18 réglages. Les sièges confort en cuir réglables en 14 sens peuvent également être sélectionnés.
Cayenne amélioré
Le nouveau Turbo E-Hybrid est le deuxième de trois modèles hybrides de Cayenne que Porsche présentera cette année. Vous pouvez commander les modèles Turbo E-Hybrid dès maintenant et ils devraient être disponibles dans les centres Porsche du Canada au deuxième trimestre de 2024. Le Cayenne Turbo E-Hybrid a un PDSF de 171 200 $, tandis que le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé a un PDSF de 176 300 $.
Disponibilité et prix
Le nouveau Turbo E-Hybrid est le deuxième de trois modèles hybrides de Cayenne que Porsche présentera cette année. Vous pouvez commander les modèles Turbo E-Hybrid dès maintenant et ils devraient être disponibles chez Porsche Lauzon au deuxième trimestre de 2024. Le Cayenne Turbo E-Hybrid a un PDSF de 171 200 $, tandis que le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé a un PDSF de 176 300 $.