Avant l’entrée en production de la première génération de la Porsche Cayenne en 2002, le Constructeur de Zuffenhausen concevait des sportives ultra-performantes sur piste et sur route. À la suite de son incroyable succès, il a développé une véritable gamme de véhicules visant à offrir le summum de la performance Porsche, peu importe où elles sont utilisées. Depuis, la marque allemande a fortement diversifié son offre de véhicules capables de s’aventurer sur les chemins (et bien plus loin encore) : introduction du Macan en 2014 et décliné en de multiples versions, ou encore, tout récemment, dévoilement d’une variante familiale baroudeuse du Taycan. Cependant, avec ce choix plus important vient un problème de taille : quel modèle choisir? Porsche Lauzon, votre concessionnaire Porsche de référence à Laval, sur la Rive-Nord de Montréal, vous aide à faire votre choix avec ce comparatif amical Porsche Macan 2022 VS Porsche Cayenne 2022 VS Taycan Cross Turismo 2022!
Comparaison des styles extérieurs : de nombreuses similitudes, mais aussi beaucoup de différences!
Comparons d’abord les extérieurs. C’est en effet la première caractéristique avec laquelle vous serez en contact avec votre future Porsche et ce, que ce soit un Taycan Cross Turismo 2022, un Cayenne 2022 ou bien un Macan 2022.
En observant ces derniers, vous serez d’abord étonné de voir combien les trois modèles partagent de nombreuses similitudes : ailes avant proéminentes au bout desquelles prennent place des phares rappelant ceux de l’iconique 911, allure qui semble sculptée par le vent et enfin bandeau d’optiques arrière parcourant toute la poupe et qui rappellent la 911 Type 964. En résumé, les trois véhicules sont d’authentiques Porsche vu les caractéristiques stylistiques de chacun; c’est indéniable!
Toutefois, chacun d’eux a aussi sa propre personnalité. Premièrement, au niveau des carrosseries, la différence la plus évidente est celle qui sépare le Taycan Cross Turismo des Cayenne et Macan. En effet, aucun doute n’est possible : le Taycan dispose avant tout d’une carrosserie de type familiale et ses passages de roues en plastique noir, qui servent à protéger ces mêmes arches des projections de cailloux, n’y change strictement rien. Son profil est en conséquence plus longiligne que les deux autres VUS Porsche.
Ces deux derniers affichent (du fait de leur nature même d’utilitaires-sports) une allure plus intimidante et compacte à l’œil, grâce à leur garde au sol majorée. Une seconde différence non-négligeable se retrouve au niveau des phares. C’est la principale distinction importante que vous observerez en effectuant une comparaison des faces avant du Cayenne VS le Taycan Cross Turismo, ou du Macan VS le Taycan Cross Turismo. Si l’air de famille est indéniable entre les trois véhicules, les phares du Taycan Cross Turismo se montrent plus futuriste que ceux des deux SUV Porsche, notamment à cause du fait que ceux-ci semblent « encastrés » au bout des ailes avant de la familiale Porsche, alors que ceux des Macan 2022 et Cayenne 2022 semblent intégrés à l’extrémité des leurs. Cet aspect donne aux faces avant de ces deux derniers un air bien plus aérodynamique.
Des distinctions sont cependant aussi à effectuer avec une comparaison Porsche Macan vs Cayenne. En effet, outre le gabarit plus petit du Macan par rapport au Cayenne (du fait que celui-ci appartient à un segment inférieur), le Cayenne est disponible dans une variante de VUS coupé en plus de celle de VUS « classique ». Cette seconde déclinaison pour le Cayenne affiche des traits bien plus sportifs que sa version traditionnelle. Il en est de même aussi vis-à-vis du Macan, notamment grâce à son toit qui fuit vers l’arrière.
Ainsi :
- Si vous aimez les familiales, et que vous n’avez pas besoin d’une garde au sol aussi importante que celle des Macan et Cayenne, et/ou que vous voulez des traits futuristes, nous vous recommandons de considérer d’abord la Taycan Cross Turismo 2022.
- Si vous préférez les VUS aux volumes imposants pour un charisme inégalé, ou que vous envisagez avant tout un utilitaire sport coupé, ce sera le Cayenne 2022 qu’il vous faudra choisir.
- Si vous recherchez l’ADN stylistique Porsche dans un VUS classique, mais dans un format plus compact pour disposer d’une maniabilité aussi utile en ville que grisante sur route, seul le Macan 2022 saura répondre à vos attentes!
La performance Porsche toujours au plus haut niveau, mais des groupes motopropulseurs très différents!
Vous le savez tout comme nous : une Porsche se juge avant tout sur ses caractéristiques techniques et non sur son allure extérieure et ce, même s’il s’agit d’une familiale ou d’un VUS Porsche. Ainsi, en toute logique les Porsche Taycan Cross Turismo 2022, Porsche Macan 2022, et Porsche Cayenne 2022 ne font aucunement exception à cette règle.
Chacun de ces modèles proposent des performances de très haut niveau, comme en atteste le tableau ci-dessous qui regroupe toutes les caractéristiques de toutes les variantes pour chacun des modèles disponibles en Région Métropolitaine:
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Modèle |
Version |
Moteur/puissance/couple |
Rouage/boite vit. |
Conso (ville-route-comb.)/auto. élect./tps de charge |
0- 100 km/h
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V max. en km/h |
Cap.de remorq. (kg) |
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Taycan 2022
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4 Cross Turismo |
Moteur synchrone élect.+ Batterie de 93.4 kWh/469 ch (Launch Control)/ 369 lb-pi (Launch Control) |
Intégral/Auto, 2 vit.
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3,1-3,1-3,1Lₑ aux 100km/N.D./N.D. |
5.1 s (Launch Control) |
220
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non recom. |
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4S Cross Turismo |
Moteur synchrone élect.+ Batterie 93.4 kWh/562 ch (Launch Control)/ 479 lb-pi (Launch Control) |
3,1-3,1-3,1 Lₑ aux 100km/346km/240V: 10,5h-400V: 0,4h |
4.1 s (Launch Control) |
240 |
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Turbo Cross Turismo
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Moteur synchrone élect.+ Batterie 93.4 kWh/670 ch (Launch Control)/627 lb-pi (Launch Control) |
3,3-3,3-3,3Lₑ aux 100km/328km/240V: 10,5h-400V: 0,4h |
3.3 s (Launch Control)
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250
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TurboS CrossTurismo
|
Moteur synchrone élect.+ Batterie 93.4 kWh/750 ch (Launch Control)/ 774 lb-pi (Launch Control) |
3,2-3,2-3,2Lₑ aux 100km/325km/240V: 10,5h-400V: 0,4h |
2.9 s (Launch Control) |
250 |
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Macan 2022 |
Macan
|
4-cyl. Turbo 2,0 L /261 ch/295 lb-pi |
Intégral/dbl. emb. (PDK), 7 vit.
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N.D. |
6.4 s |
232 |
2000 |
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MacanS |
V6 Turbo 2,9 L /375 ch/383 lb-pi |
4.6 s (avec Sport Chrono) |
259 |
2400 |
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MacanGTS |
V6 turbo 2,9 L /434 ch/406 lb-pi |
4.5 s |
272 |
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Cayenne 2022
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Cayenne |
V6turbo3,0 L/335 ch/332 lb-pi |
Intégral/Auto., 8 vit.
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12,5-10,3-11,5L/100km |
5,9 s (avec ens. Sport Chrono)
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245 |
3500 |
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S
|
V6turbo 2,9 L/434 ch/405 lb-pi
|
13,1-10,5-11,9 L/100km
|
4,9 s avec Sport Chrono
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265
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GTS
|
V8 turbo4,0 L/453 ch/457 lb-pi
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15,8-12,3-14,2L/100km |
4,5 s avec Sport Chrono. |
270
|
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Turbo
|
V8 turbo 4,0 L/541 ch/567 lb-pi
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15,6-12,4-14,1L/100km |
3,9 s avec Sport Chrono
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286
|
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E-Hybrid
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V6Turbode 3,0litres + mot. élect. avec Batt li-ion 17,9 kWh/455 ch comb./ 516 lb-pi comb. |
11,8-10,6-11,3L aux 100km/27km/240V: 3,0h |
5,0 s avec Sport Chrono |
253
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TurboSE-Hybrid
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V8 turbo 4,0 L+ moteur électrique et batt. Li-ion 17,9kWh/670 ch comb./ 664 lb-pi comb. |
13,8-12,1-13,0L aux 100km/24km/240V: 3,0h
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3,8 s avec Sport Chrono |
295
|
3000 |
Ici, vous remarquerez au premier coup d’œil que, quel que soit le modèle ou la version considérée, quand il est question de performances, les Macan 2022, Cayenne 2022 et Taycan Cross Turismo 2022 sont d’authentiques Porsche. Toutefois, les trois modèles précités dispensent leurs capacités de manière très différente, chacun d’eux ayant une architecture de groupe motopropulseur distincte.
Du côté du Taycan, il s’agit d’un modèle 100% électrique avec une batterie de 93,4 kWh, qui fait fonctionner la motorisation synchrone de chaque version, permettant une autonomie électrique pouvant aller de 325 à 346 km. Le bloc électrique, lui, verra sa puissance et son couple combinés aller de 469 ch et 369 lb-pi à 750 ch et 774 lb-pi en mode départ-canon. Les temps de recharge, sont records. Pour toutes les versions, ils sont d’une durée de 10,5 h sur une prise de 240V et de 24 minutes sur une borne 400V pour charger la batterie à 100%.
Le nouveau Porsche Cayenne, lui, joue sur un vaste choix de motorisations. Certaines d’entre elles sont purement thermiques (versions « Cayenne », S, GTS et Turbo) et dont la puissance et le couple varient de 335 ch/332 lb-pi à 541 ch/567 lb-pi, et d’autres déclinaisons sont hybrides rechargeables. Ces dernières proposent des capacités allant de 455 ch/ 516 lb-pi combinés (Cayenne E-Hybrid) à 670 ch/ 664 lb-pi combinés (Cayenne Turbo S E-Hybrid). Contrairement aux déclinaisons qui sont uniquement à combustion interne, elles peuvent rouler en mode 100% électrique sur des distances allant de 24 à 27 km selon la version. Les temps de recharge sont encore plus courts que pour le Taycan Cross Turismo, puisque ceux-ci sont de 3,0 h sur une borne 240V, toute version confondue! C’est aussi le modèle ayant le plus de versions disponibles (6 pour la déclinaison VUS uniquement, comme vous pouvez le voir ci-dessus!).
Le seul qui n’a aucune variante hybride/électrique pour l’instant est le nouveau Porsche Macan. En effet, pour son année-modèle 2022, seuls des blocs thermiques (qui vont de 261 ch pour le modèle d’entrée à 434 ch et 406 lb-pi pour le Macan GTS 2022) sont disponibles. Cependant, le petit VUS Porsche ne tardera pas à bénéficier d’une version 100% électrique, qui devrait arriver normalement en 2023. Pour l’instant, le Macan ne dispose que de moteurs à combustion interne.
En matière de performance (d’après le tableau ci-dessus regroupant toutes les déclinaisons des Porsche Taycan Cross Turismo 2022, Cayenne 2022 dans sa variante VUS, et Porsche Macan 2022), c’est bien la familiale Porsche 100% électrique qui offre les chiffres les plus extraordinaires, avec un 0-100 km/h pulvérisé en 2.9 secondes (Taycan Turbo S Cross Turismo). Vient ensuite le Cayenne 2022 (déclinaison Turbo S E-Hybrid 2022 : 0-100 km/h en 3,8 s avec ensemble sport chrono). Le Macan termine sur la troisième marche du podium sans aucunement démériter (0-100 km/h du Macan GTS 2022 : 4.5 secondes). Cependant, les rapports s’inversent en matière de vitesse de pointe (1er : Porsche Turbo S E-Hybrid - 295 km/h/2ème : Macan GTS – 272 km/h / Taycan Turbo S Cross Turismo 250 km/h). Par ailleurs, la transmission intégrale Porsche est de série sur tous les modèles ainsi que toutes les déclinaisons.
Enfin, dernier point important : si vous avez besoin d’une grande capacité de remorquage, veuillez noter qu’il est recommandé de ne rien tirer avec le nouveau Taycan Cross Turismo, contrairement aux Cayenne et Macan, qui eux, peuvent tracter des charges (jusqu’à 2 400 kg pour le Macan, et 3 500 kg pour le Cayenne).
En résumé :
- Si vous privilégiez une efficacité éco-énergétique maximale et des accélérations stratosphériques, mais que l’autonomie est plus secondaire pour vous, optez pour l’un des Taycan Cross Turismo 2022.
- Si, en revanche, vous souhaitez un compromis entre essence et électricité, des accélérations de très haut niveau mais avec la meilleure vitesse maximale et, surtout, le plus grand choix de versions, seul le Cayenne pourra vous contenter.
- Ou encore, si vous voulez des performances de pointe, mais dans un gabarit compact qui est aussi à l’aise dans la jungle urbaine que sur la route, le Macan sera parfait!
Intérieurs : des volumes de chargement différents, mais toujours le summum du luxe et des technologies!
Voici le meilleur avant de conclure : la comparaison des habitacles! Ici, la plus grosse et principale différence se situe au niveau du volume de coffre de chacun des protagonistes de ce match amical.
Le tableau ci-dessous indique le volume de chargement de chacune des versions évoquées dans le tableau précédent :
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Modèle |
Version |
Coffre en L |
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Porsche Taycan 2022 |
4 Cross Turismo |
466-1212 (banq. arr. rabatt.) + 84 (compart. avant) |
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4S Cross Turismo |
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Turbo Cross Turismo |
405-1171 (banq. arr. rabatt.) + 84 (compart. avant) |
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TurboS CrossTurismo |
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Porsche Macan 2022 |
Macan |
488-1503 (banq. arr. rabatt.) |
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MacanS |
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MacanGTS |
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Porsche Cayenne 2022 |
Cayenne |
772-1708 (banq. arr. rabatt.) |
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S |
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GTS |
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Turbo |
745-1678 (banq. arr. rabatt.) |
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E-Hybrid |
645-1607 (banq. arr. rabatt.) |
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TurboSE-Hybrid |
On voit de nouveau que le Cayenne, VUS intermédiaire Porsche, propose le maximum d’espace pour son coffre, avec un volume variant entre 772 litres avec la seconde rangée en place et 1 708 litres une fois la banquette arrière rabattue pour les variantes les plus généreuses. Vient ensuite le VUS compact Porsche, le Macan, qui offre un volume très appréciable compris entre 488L, et 1 503 L, une fois les sièges arrière abaissés.
La familiale électrique Porsche baroudeuse, le Taycan Cross Turismo, arrive troisième. Ses variantes offrant la plus grande capacité de chargement, les Taycan 4 Cross Turismo et 4S Cross Turismo, proposent dans les mêmes conditions un volume de coffre pouvant aller de 466 à 1 212 litres. Cependant, tous les Taycan Cross Turismo ont un sacré tour dans leur sac : un espace pour les bagages à l’avant, d’une capacité de 84 litres! Toutefois, les plus gros volumes de chargement disponibles dans l’habitacle reviennent respectivement aux Cayenne 2022 et Macan 2022.
Pour le reste, les trois véhicules font jeu égal, à commencer par le design intérieur qui est, de nouveau, 100% Porsche, avec des lignes classiques qui seront à l’épreuve du temps. Il en est de même pour la qualité de finition, prévue pour durer. En effet, seuls les matériaux de la plus haute qualité ont été retenus. Les assemblages, eux, sont ultrasolides, comme c’est de coutume à Zuffenhausen.
Même constat également pour les technologies embarquées, qui n’ont rien à envier aux meilleures limousines premiums : intérieur recouvert de Cuir Club, sièges réglables électriquement en 18 positions avec fonction mémoire, régulateur de vitesse intelligent, portes avec fermeture amortie, système de son premium Burmester, ou encore système multimédia aux places arrière pour divertir les passagers de la 2ème rangée. Selon le Taycan Cross Turismo 2022, le Cayenne 2022 ou le Macan 2022 choisi, vous aurez tout ce dont vous pouvez rêver pour que vos trajets, au départ de Laval, soient des plus agréables!
Ainsi, Taycan pour les accélérations, Cayenne pour la place et Macan pour l’excellent rapport gabarit/versatilité.
C’est de cette manière dont nous conclurions ce comparatif Porsche Taycan Cross Turismo 2022 VS Porsche Cayenne 2022 VS Porsche Macan 2022! Encore indécis? Vous avez toujours des questions? Passez donc nous voir directement chez Porsche Lauzon, votre concessionnaire Porsche de référence dans le Grand-Montréal!
Nous répondrons à toutes vos interrogations en plus de vous aider à choisir le modèle Porsche baroudeur qui vous convient le mieux. Nous en profiterons aussi pour vous faire prendre connaissance des offres Porsche et des programmes de location/financement Porsche qui vous permettront de repartir avec VOTRE Porsche taillée pour l’aventure. À très bientôt en concession!