Porsche a toujours misé sur la qualité plutôt que la quantité en fabriquant des véhicules haut de gamme. Avec son programme Porsche Exclusive Manufaktur, le constructeur allemand pousse le tout encore plus loin, permettant à ses consommateurs de concevoir de nouvelles pièces tout à fait uniques.
Le but de ce programme est de concrétiser les souhaits de nos clients et ainsi créer des voitures d’exception. Nous avons de plus recours aux matières les plus nobles, comme le Cuir, l'Alcantara®, le Carbone, le Bois ou l'Aluminium. Le processus de fabrication est une tâche délicate et exigeante. C’est pourquoi les principaux outils utilisés sont nos mains.
Le Macan GTS Exclusive Manufaktur incarne l’équilibre parfait entre la commodité d'un VUS et un look puriste avec des éléments de design et de confort de haute voltige.
Tout d’abord, le Macan GTS est équipé d'un pare-brise chauffant afin d'améliorer la visibilité lors de journées de tempête ou de verglas. Il est également muni de phares avant à matrices DEL avec optique teintées (PDLS+) ce qui optimise en tout point, l'éclairage la nuit. Il possède la suspension pneumatique PASM (Porsche Active Stabilisation Management) qui gère, entre autres, la stabilité du véhicule, par conséquent, le confort des passagers.
Des améliorations esthétiques contrastantes sont également présentes sur l'extérieur du Macan, notamment ; les rampes de toit, les baguettes latérales et beaucoup d'autres accessoires peints en noir lustré.
Le diffuseur arrière et de nouveaux accents sur le pare-chocs avant ont été créés spécifiquement pour cet exemplaire du Macan GTS.
On note également la présence de jantes de 21 pouces modèle GT Design peintes en noir lustré.
Dans l’habitacle, c’est la couleur "Craie" qui domine avec l’horloge Sport Chrono, les surpiqûres contrastantes ainsi que les ceintures de sécurité.
Pour vous donner un aperçu des possibilités que vous offre le programme Porsche Exclusive Manufaktur, notre concessionnaire à Québec a configuré, puis commandé sa propre voiture exclusive. En prenant comme base la performante Porsche 911 Turbo S Cabriolet, Porsche Québec vous a créé une 911 qui sort de l’ordinaire.
À l’extérieur, on reconnait déjà plusieurs caractéristiques qui la distinguent de son modèle initial. L’utilisation de fibre de carbone sur les rétroviseurs extérieurs ainsi que la présence de logos, désignations et lattes de coffre peints en noir en sont quelques exemples.
La voiture se dote aussi de jupes latérales SportDesign ainsi que, vous l’aurez deviné, de sublimes jantes exclusives, elles aussi peintes en noir. Elle est éclairée par des phares à matrice DEL avec optique teintée et des feux arrière exclusifs.
En bref, avec toutes ces caractéristiques ajoutées, il est évident qu’elle fera tourner les têtes ! Les amateurs comme vous ne manqueront pas de remarquer que cette Porsche n’est pas comme les autres.
La personnalisation ne s’arrête pas à l’extérieur : l’habitacle est doté d’un pack avec coutures décoratives contrastantes. Porsche Québec a opté pour un contraste fort et sportif, ajoutant une couleur Jaune Vitesse à la ceinture de sécurité et aux cadrans.
Pour encore plus de luxe et de distinction, la Porsche 911 contient un tableau de bord en cuir et ajoute de la fibre de carbone aux baguettes de seuil de porte, qui sont éclairées.
Si votre concessionnaire a mis sur pied cette création exclusive, c’est qu’il peut aussi vous offrir ce service. Si vous voulez concevoir votre propre Porsche exclusive, le programme Porsche Exclusive Manufaktur s’offre à vous et laisse place à votre imagination !
Puisque le manufacturier sait qu’il a affaire à des passionnés, il a souhaité concrétiser les désirs les plus fous de sa clientèle. Il vous permet ainsi de créer une voiture à votre image, et ce, quels que soient le modèle et la version !
Vous pouvez aussi bien faire comme notre concessionnaire et baser votre création sur la légendaire Porsche 911. Vous avez aussi toute la liberté de personnaliser votre VUS Porsche Cayenne ou Macan ou encore les voitures 718, Panamera ou la toute dernière Taycan, 100 % électrique. Prenez votre modèle favori et amenez-le encore plus loin.
La création de votre concessionnaire vous montre combien il est possible de personnaliser votre véhicule, mais ce n’est qu’un aperçu ! En effet, Porsche vous propose plus de 100 teintes de cuir et de coutures contrastantes à l’intérieur. Pour des créations encore plus haut de gamme, des fils métalliques dorés et de la fibre de carbone entrent dans la conception de ces véhicules uniques.
C’est sans oublier les possibilités qui vous attendent sur la carrosserie et les jantes, qui peuvent prendre plusieurs styles et couleurs. Si vous cherchez à la fois plus de sportivité, plus d’élégance et plus de luxe, vous aurez tout le loisir de peaufiner votre création.
Il y a en fait bien peu de choses que Porsche ne peut faire, et ces limites sont strictement pragmatiques afin d’assurer la qualité optimale de votre voiture.
Votre Porsche issue du programme Exclusive Manufaktur n’est pas seulement unique, elle répond à des exigences de qualité supérieures. Porsche ne fait pas les choses à moitié : le constructeur mise sur une fabrication à la main pour un travail d’une grande précision.
C’est pourquoi, lors de votre conception, vous recevez un service et une consultation sur mesure pour vous offrir un véhicule qui dépasse vos exigences et vos attentes.
Bien entendu, seuls des matériaux de qualité sont sélectionnés pour faire de votre modèle une voiture qui durera de longues années et vous offrira tout le luxe et le confort recherchés.
Par ailleurs, la valeur de revente ne s’en trouve qu’optimisée : ces créations uniques de la main des artisans Porsche ne se trouvent pas à tous les coins de rue ! Faites de votre voiture une pièce unique à valeur ajoutée.
Le programme Porsche Exclusive Manufaktur peut bien entendu s’appliquer pour tout modèle neuf que vous souhaitez commander, mais ce n’est pas tout !
Vous détenez un modèle qui vous tient à cœur ? Vous aimeriez donner un peu d’amour à votre Porsche actuelle ? Il est tout à fait possible de la modifier avec notre programme. Qu’il s’agisse d’un modèle que vous avez acquis dans la dernière année ou d’une voiture qui a un peu plus d’âge, Porsche peut en faire une nouvelle création unique.
Vous pourrez ainsi faire une remise au point pour ajouter des couleurs, des éléments en fibre de carbone, des garnitures en cuir et bien plus encore. Vous la transformerez ainsi en une véritable pièce exclusive ! Bien entendu, quelques exceptions s’appliquent, notamment les pièces de collection et éditions limitées.
Avec le programme Porsche Exclusive Manufaktur, laissez libre cours à vos inspirations. Votre concessionnaire Porsche Québec vous propose un service sur mesure pour concevoir une voiture à forte valeur ajoutée.
Porsche Exclusive Manufaktur perpétue aujourd'hui la tradition initiée par Ferry Porsche, qui a concrétisé sa vision de "construire son véhicule de rêve" en 1948. À cette époque, le résultat était le 356/1 Roadster, qui a reçu son homologation officielle le 8 juin 1948.
Aujourd'hui, ce sont les véhicules des clients. Dès le début des années 1950, le service de réparation de l'usine principale de Zuffenhausen à Stuttgart travaillait sur des commandes spéciales. La première demande client certifiée est venue en 1962 du grand industriel Alfred Krupp von Bohlen et Halbach. Il a commandé une Porsche 356 B Coupé avec essuie-glace arrière, qui ne faisait pas partie de la série à l'époque.
Jusque dans les années 1970, les demandes particulières des clients concernaient principalement des ajustements de style sportif. Ils ont commandé des modifications du moteur et du châssis pour rendre leur Porsche encore plus sportive. En 1971, Porsche a commencé à vendre des pièces de rechange pour les véhicules de sport. De cette façon, Porsche a soutenu les pilotes de course professionnels avec des questions techniques. La 911 Carrera RSR, à nouveau produite par la division courses clients, a été la première petite série qui a également été supervisée techniquement pendant la saison de course.
Le Département des Exigences Spécifiques de Porsche
Depuis 1978, le Département des Exigences Spécifiques développe des véhicules de série exclusifs, principalement dans le domaine du réglage des moteurs et des suspensions. Avec le boom du tuning des années 1980, la personnalisation a été ajoutée en tant que service. En plus des demandes traditionnelles d'amélioration des performances et d'abaissement du châssis, les clients demandaient également des modifications visuelles à l'intérieur et à l'extérieur. Le cuir, le bois et les composants hi-fi sont devenus de plus en plus populaires. Sans oublier les jupes latérales larges et les spoilers avant et arrière. La demande a augmenté. À l'échelle mondiale.
Porsche Exclusive
En 1986, Porsche est donc le premier constructeur automobile à se doter d'un département spécialisé dans le raffinement des véhicules : Porsche Exclusive. Désormais, les clients pouvaient faire transformer leurs véhicules en modèles uniques distinctifs au moyen d'un catalogue séparé. Dans la seconde moitié des années 1990, le catalogue s'est étendu à une vaste gamme de produits et, avec 600 options de commande à ce jour, il offre aux clients un aperçu complet des possibilités d'amélioration individuelles disponibles pour leurs véhicules. En plus d'une amélioration des performances, cela comprend une large gamme de roues, des kits aérodynamiques et des matériaux de haute qualité pour l'intérieur. Porsche a lancé sa propre gamme d'accessoires pour véhicules, Porsche Tequipment, en 1995.
Petites séries – Porsche Exclusive Manufaktur et Exclusive Series
Porsche Exclusive Manufaktur est synonyme de véhicules individuels. Mais ce n'est pas tout. Elle a également une longue tradition de production de petites séries et d'éditions limitées. L'impulsion est venue très tôt de l'activité de sport automobile de Porsche. La version routière de la 935, un nez incliné unique avec un énorme aileron arrière et 409 ch, est considérée comme le catalyseur - développé en 1983 pour Mansour Ojjeh, un homme d'affaires saoudien et propriétaire de la société Techniques d 'Avant-Garde (TAG).
Porsche a ensuite développé pour son compte le moteur TAG Formula 1 avec lequel McLaren a remporté le titre mondial en 1984 et 1985.
Dans la lignée des modifications apportées à la Porsche 935 qui dominait la course, le service client a commencé à proposer une "911 Turbo body modification/911 SC Turbolook flat front section" en 1981. Le véhicule construit sur mesure, surnommé Moby Dick, avait un nez incliné caractéristique avec des phares doubles intégrés - une modification qui a été remplacée en 1983 par les phares escamotables des 924 et 944. Entre 1981 et 1989, le Service des Prescriptions Spéciales a construit 948 exemplaires de la Porsche 911 Turbo dans le style de la voiture de course 935. En tant que dernier représentant de la gamme de modèles 911, le nez incliné 964 Turbo 3.6 a le look du sport automobile, dans ce cas avec des phares escamotables du modèle 968 à boîte-pont.
La première petite série Porsche Exclusive sort d'usine en 1992. La « 911 Turbo S Lightweight », basée sur la Type 964 de l'époque, anticipe déjà de nombreuses innovations exclusives qui seront ensuite intégrées à la série. C'était la première fois que des roues de 18 pouces, des étriers de frein peints en rouge et la couleur extérieure distinctive "Speed Yellow" étaient utilisés sur un véhicule Porsche. Au total, 86 modèles ont été produits pour un prix unitaire de 295 000 marks. En 1993, il y a eu une 911 Turbo 3.6 à nez incliné, dont seulement 76 véhicules ont été construits. Un grand nombre de ces véhicules étaient en outre équipés d'un kit d'alimentation.
Plus rare et plus exclusive que la 911 Turbo S Lightweight est la 911 Carrera 2 Speedster dans le look large du modèle turbocompressé, qui n'a été produit que 15 fois à la demande du client. Seulement 14 exemplaires de la 911 Turbo Cabriolet de type 993 construits en 1995 ont été produits. Encore plus rare est la 911 Carrera 3.6 Speedster basée sur la 993. Seules deux de ces voitures ont été construites : une pour Ferdinand Alexander Porsche, le concepteur de la 911, comme cadeau du 60e anniversaire, et une pour le comédien américain et passionné de Porsche Jerry Seinfeld. .
Dévoilée en 1997, la puissante 993 Turbo S était la dernière petite série de la génération de la Porsche 911 refroidie par air. Avec une production de 345 unités, la 993 Turbo S de 450 ch avec une vitesse de pointe de 300 km/h a marqué le apogée et fin provisoire de la tradition des petites séries chez Porsche Exclusive. Le successeur de la 911 Turbo S a été inclus dans la gamme de modèles standard.
Very popular with collectors today is the 911 Sport Classic from 2009. Limited to 250 units, the 911s were created with almost all options in the model line, including increased performance, ducktail and wheels based on the Fuchs design. The headlight rings are reminiscent of the 1974 Turbo RSR, the double dome roof of the 911 Panamericana design study and the Carrera GT. Porsche Exclusive vehicles often gain collector’s item status as soon as they are launched, as this model immediately demonstrates: Two days after the premiere at the IAA 2009, the small series of 250 cars of the 911 Sport Classic was sold out.
One year later, in 2010, Porsche presented the 911 Speedster, a tribute to the 356 Speedster and limited to 356 pieces. The 911 Club Coupé of the type 991 was the proof that craftsmanship and attention to detail are the driving force of the specialists in the exclusive manufacturing workshop in Zuffenhausen.
Between 2014 and 2015, only 100 models of the Panamera Exclusive Series were produced by Porsche Exclusive Manufaktur. Highlights: Poltrona Frau leather, numerous interior enhancement details, blended paintwork and of course a high-quality limited edition badge. Porsche is continuing this tradition with the new Porsche 911 Turbo S Exclusive Series.