GTS. Trois lettres qui, chez Porsche, représentent à elles seules parfaitement la philosophie de la marque : des performances exceptionnelles utilisables au quotidien. Avec les modèles arborant ce sigle, Porsche prouve clairement que sportivité automobile et versatilité sont tout à fait compatibles!
Et ceci est particulièrement vrai pour sa sportive la plus emblématique, la 911, dont la déclinaison GTS sur base du type 992 a été récemment dévoilée, et est disponible en version coupé, cabriolet et Targa. Cependant, avec autant de variantes, laquelle choisir? Porsche Rive-Sud, votre concessionnaire Porsche de référence entre St-Hubert et Longueuil, vous aide à opter pour celle qui vous correspond!
Style extérieur : le même concept 911, mais décliné en 3 saveurs différentes!
Tout d’abord, abordons le style extérieur des nouvelles Porsche 911 GTS. En effet, ce sera le premier point de contact que vous aurez avec chacune d’elles et ce, peu importe le modèle choisi sur la Rive-Sud de Montréal!
Ainsi, sachant que chacune de celles-ci est basée sur la huitième génération de la légendaire sportive, vous retrouverez tout ce qui fait de cette évolution l’une des plus belles de l’épopée 911. Phares avant ovales iconiques, profil très bas parfaitement mis en valeur par une faible garde au sol et des ailes ultra-galbées, et arrière de type fastback se terminant par un superbe bandeau de feux rappelant le type 964 : les nouvelles Porsche 911 GTS 2022 possèdent ainsi toute la beauté incomparable propre au type 992.
Cependant, celles-ci magnifient encore plus ces traits avec le désormais incontournable traitement GTS. Optiques arrière monochromes exclusives, ensemble Sport Design de série et, plus largement, garnitures de carrosserie au traitement plus foncé : la nouvelle gamme Porsche 911 GTS 2022 est bien plus agressive dans ses lignes, sans toutefois déséquilibrer la pureté du design de la 911 992.
Pour autant, des différences de taille subsistent entre les variantes GTS. Celles-ci se situent d’abord au niveau du type de carrosserie, avec :
- La ligne originale de coupé de la 911 avec toit rigide pour les Porsche 911 Carrera GTS 2022 et Porsche 911 Carrera 4 GTS 2022.
- Un profil de cabriolet traditionnel pour les Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 2022 et Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 2022.
- Des traits délicieusement rétro pour la Porsche 911 Targa 4 GTS 2022, avec son arceau et sa vitre arrière rappelant celui des premiers modèles dans cette déclinaison.
Ainsi, les versions coupés seront tout indiquées si vous recherchez avant tout la ligne intemporelle et classique de la 911.
Si vous voulez la carrosserie aux lignes les plus pures, les variantes cabriolet, sans le toit dur des coupés, seront celles qui vous correspondront le mieux.
Cependant, si vous voulez une interprétation vintage des lignes pour votre Porsche 911 GTS, seule la déclinaison Targa saura vous satisfaire.
Même moteur et choix de boites, mais un dynamisme différant légèrement entre les versions.
Maintenant, les spécifications techniques! Toutes les versions sont équipées par le même flat-six 3,0 L turbo, qui développe en tout 473 ch pour un couple maximal de 420 lb-pi. C’est 23 chevaux de plus que le moteur des GTS de précédente génération et que la 992 Carrera S, ainsi qu’une augmentation de 15 livres-pieds. Parallèlement, pour cette nouvelle génération de Porsche 911 GTS, le poids est en recul.
Ainsi, les nouvelles 911 GTS 2022 affichent une sportivité en hausse, ce qui se traduit par des performances également en progression d’après les données de Porsche Canada.
- 911 Carrera GTS 2022
- 0-100 km/h : 4,1 s (boite manuelle + ensemble Sport Chrono) ou 3,4 s (boite PDK + Sport Chrono)
- Vitesse de pointe : 311 km/h
- 911 Carrera GTS Cabriolet 2022
- 0-100 km/h : 4,3 s (manuelle + Sport Chrono) ou 3,6 s (PDK + Sport Chrono)
- Vitesse maximale : 309 km/h
- 911 Carrera 4 GTS 2022
- 0-100 km/h : 4,1 s (manuelle + Sport Chrono) ou 3,3 s (PDK + Sport Chrono)
- Vitesse de pointe : 309 km/h
- 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 2022
- 0-100 km/h : 4,3 s (manuelle + Sport Chrono) ou 3,5 s (PDK + Sport Chrono)
- Vitesse maximale : 307 km/h
- 911 Targa 4 GTS 2022
- 0-100 km/h : 4,3 s (manuelle + Sport Chrono) ou 3,5 s (PDK + Sport Chrono)
- Vitesse de pointe : 307 km/h
Avec les données résumées ci-dessus, on remarque clairement que les coupés ont globalement l’avantage sur les cabriolets en termes d’accélération. La raison est simple : le poids. En effet, pour compenser la baisse de rigidité liée à l’absence de toit fixe, les châssis des cabriolets reçoivent des renforts qui les alourdissent. Et cela se voit au niveau du poids à vide (DIN) des différentes versions avec la boite PDK (911 Carrera GTS : 1 545 kg, 911 Carrera GTS Cabriolet : 1 615 kg et 911 Carrera 4 GTS : 1 595 kg).
Par contre, paradoxalement, les accélérations sont meilleures avec les 4 roues motrices lorsque le modèle GTS considéré en est équipé malgré le poids plus important (ex. 911 Carrera GTS 2022 : 0-100 km/h en 3,4 s avec la boîte PDK et l’option Sport Chrono vs 911 Carrera 4 GTS 2022 : 0-100 km/h en 3,3 s si équipée de la PDK et de l’ensemble Sport Chrono). Ici, la raison est simple : à carrosserie équivalente, l’efficacité de la traction intégrale permet de compenser la prise de poids reliée à l’ajout des quatre roues motrices.
Ainsi, tout dépend de ce que vous recherchez :
- Si vous voulez un maximum de sport, optez pour la Carrera GTS 2022, qui offre un maximum de rigidité niveau châssis sans les kilos superflus, pour un comportement ultraprécis et des accélérations de premier plan.
- Pour les meilleures performances utilisables en toute condition, optez pour le modèle Carrera 4 GTS 2022. Vous serez en revanche un poil en deçà en termes de dynamique de conduite à la limite, à cause de son poids supérieur. Cependant, la différence est très faible!
- Pour les performances GTS cheveux au vent, les cabriolets 911 Carrera GTS et Carrera 4 GTS seront les premiers à considérer.
- Enfin, pour avoir tous les avantages de la traction intégrale et de la sportivité GTS autant à l’air libre que dans un cockpit de coupé une fois le toit en place, optez pour la 911 Targa 4 GTS 2022.
Intérieur : un même design pour toutes les versions, mais des toits très différents!
Enfin, l’intérieur, qui est typiquement Porsche : un design classique et épuré, une ergonomie prévue pour la performance et le plaisir de conduire, des matériaux de la plus haute qualité, et des assemblages tout simplement parfaits. C’est bien simple : vous retrouverez avec chacune des 911 GTS 2022 un habitacle sportif et versatile, dont la qualité de finition est tout simplement la meilleure de l’industrie!
Pour autant, la praticité variera d’une GTS 2022 à l’autre à cause d’un élément : le toit! Du côté des déclinaisons coupé, vous profiterez d’un toit fixe totalement à l’épreuve des intempéries et très bien insonorisé. Les GTS coupés sont donc les modèles à privilégier pour un confort maximal.
Du côté des 911 Carrera GTS Cabriolet et Carrera 4 GTS Cabriolet, c’est différent. Décapoté, vous profiterez de sensations décuplées et d’une musicalité du six cylindres à plat plus présente à vos oreilles. En revanche, une fois le toit en place, vous disposerez d’une insonorisation un peu moins poussée. Si c’est l’adrénaline vécue au volant que vous privilégiez, optez pour une des GTS décapotables.
Si en revanche vous voulez un compromis entre sensations à ciel ouvert et confort de roulement d’un toit en dur, votre meilleure alternative est la 911 Targa 4 GTS 2022. Celle-ci vous permettra de profiter d’une isolation phonique quasiment au même niveau que les coupés Porsche 911 GTS type 992, tout en vous permettant de goûter aux vocalises du flat-six une fois le toit rangé. Le meilleur des mondes en somme!
En revanche, une chose ne changera pas : le niveau de luxe et de technologies incroyable régnant dans le cockpit! Sièges électriques réglables en 18 positions avec ensemble Mémoire, intérieur pouvant se parer de cuir, de Race-Tex, de carbone ou d’aluminium, ou encore système de son haut de gamme signé Burmester : selon le modèle considéré, vous aurez tout ce dont vous pouvez rêver pour profiter de tous vos trajets à bord sur la Rive-Sud de Montréal!
Encore indécis entre la 911 Carrera GTS type 992 et la 911 Carrera GTS Cabriolet type 992 pour votre prochaine Porsche 911 GTS 2022? Passez chez Porsche Rive-Sud dès aujourd’hui! Nous répondrons à toutes vos questions et vous aiguillerons sur le modèle le plus en phase avec ce que vous recherchez dans la gamme, incluant les 911 Carrera 4 GTS type 992, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet type 992, et 911 Targa 4 GTS type 992. Nous vous ferons également découvrir les offres de Porsche Canada et les programmes de location/financement Porsche qui vous permettront de repartir au volant de la vôtre. À très bientôt en concession!
17 août 2021