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Centro Porsche Locarno
Centro Porsche Locarno
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6596 Gordola
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Centro Porsche Locarno
718 Spyder
Una roadster ad alta agilità con motore centrale come nessun'altra.
Trazione posteriore
Benzina
Sedili 2
Da CHF IVA inclusa
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Highlights
Il cappuccio.
Diciamoci la verità: vorrai utilizzarla solo in casi eccezionali. La capote in struttura leggera parzialmente elettrica, adatta alle alte velocità della 718 Spyder si apre e si chiude facilmente e rende ancora più accattivante il look della nuova 718 Spyder, anche quando è chiusa.
6 cilindri, 4,0 litri di cilindrata, aspirato, grintoso.
Una 718 Boxster con un motore boxer a 6 cilindri aspirato naturalmente. Certo. Ma con 4.0 litri di cilindrata? La domanda: ""È possibile?"" Lo è. O per dirla in un altro modo: il motore boxer, completamente ridisegnato. Sei cilindri, 4.0 litri di cilindrata, motore aspirato, coppia eccezionale. Annunci chiari, presentati dai nostri ingegneri con un ampio sorriso.
Pacchetto interni Spyder Classic.
Ispirato alle leggendarie 718 RSK Spyder e 718 RS 60 Spyder: il pacchetto interni Spyder Classic. Il look bicolor rosso bordeaux-nero, disponibile su richiesta anche per la capote, incontra una gamma ampliata di modanature in Race-Tex nero come nel Motorsport. Le modanature in colore argento GT metallizzato impreziosiscono poi l'espressiva combinazione cromatica in modo semplice ed elegante.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
I PCCB opzionali, con i loro dischi freno di grande diametro, 410 mm all'anteriore e 390 mm al posteriore, offrono prestazioni di frenata ancora maggiori. L'utilizzo di pinze freno fisse monoblocco in alluminio a sei pistoncini sull'asse anteriore e di pinze freno fisse monoblocco in alluminio a quattro pistoncini al posteriore assicura una pressione frenante estremamente elevata e soprattutto costante. I dischi dei freni sono circa il 50% più leggeri dei dischi in ghisa di design e dimensioni simili.
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