Uno strumento da circuito ad altissima precisione. Un sistema di motorizzazione altamente performante con motore aspirato a 6 cilindri e cilindrata da 4 litri. 6 valvole a farfalla singole per una risposta diretta. Un sistema ad alto regime che raggiunge facilmente la soglia dei 9.000 giri. Una potenza di 368 kW (500 CV). Razionale? Non sempre. Perfetto? In qualsiasi momento.
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Flacht: il luogo di nascita, nonché patria delle vettura da corsa Porsche, si trova all'estremità meridionale del Centro Sviluppo Porsche a Weissach. È qui che sviluppiamo, collaudiamo e miglioriamo continuamente le nostre vetture, per spuntare quel decimo di secondo che sul circuito può fare la differenza. Qui nasce anche il motore della 718 Cayman GT4 RS. Il baricentro vettura ribassato e centrato del motore centrale, tipico dei modelli 718, garantisce un comportamento dinamico in curva e prestazioni elevate.
Per garantire prestazioni ancora più elevate, ciò che era superfluo è stato eliminato o sostituito da materiali più leggeri: il cofano e il parafango anteriori, prese d'aria laterali, l'alettone posteriore, le modanature e i sedili a guscio integrali sono realizzati in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio (CfK), leggero e resistente. Contribuisce a un'ulteriore riduzione di peso anche il cristallo del lunotto, realizzato in vetro leggero. Il risultato? Prestazioni pure con un peso ""leggero"" complessivo di 1415 kg.
Il concetto aerodinamico della 718 Cayman GT4 RS è stato notevolmente affinato rispetto alla 718 Cayman GT4, mentre il concept generale è stato adattato alle elevatissime prestazioni: performance, aerodinamica, telaio e, naturalmente, il design. Questo è particolarmente evidente sull'alettone posteriore fisso con attacco a collo di cigno o sul diffusore posteriore, che garantisce non solo una deportanza e un'aderenza elevate, ma anche un aspetto da auto da circuito all'avanguardia.
Indispensabile soprattutto nelle curve strette: la linearità. Il cockpit è sinonimo di orientamento incondizionato del guidatore, brevi distanze, informazioni immediatamente leggibili, elevata funzionalità, ergonomia ottimale e concentrazione sull'essenziale. Materiali e dettagli come il Race-Tex ad alta aderenza, le modanature in carbonio a vista (satinato-lucido) e gli apriporta a occhiello nell'abitacolo della 718 Cayman GT4 RS sono derivati direttamente dal Motorsport. L'airbox spostato nell'abitacolo assicura la vicinanza visiva e acustica al motore.
