Im Februar 2024 hat das PZOZS diesen wunderbaren Klassiker von Schweden wieder in «sein» Auslieferungsland, die Schweiz, zurückgeholt! Das Fahrzeug ist in einem absoluten Original-Zustand und unfallfrei. Es besitzt einige Besonderheiten, welche diesen Klassiker absolut einzigartig und wertvoll machen:
– Schmale Karosserie-Version, das gab es beim G-Modell nur bis 1977, wurde leider sehr oft nachträglich umgebaut und verbreitert, daher existieren nur ganz wenige originale Schmalversionen!
– Targa-Festdach, auch das eine absolute Seltenheit, es gab nur kurze Zeit die Bestellauswahl von Festdach oder Faltdach, danach wurde dann nur noch das bekannte Targa-Faltdach angeboten
– Dreieck-Ausstellfenster vorne, ein Feature, welches exklusiv dem Targa vorbehalten war und auch nur für kurze Zeit gebaut wurde. Mit einer Sicherungsschraube gegen ungewolltes Öffnen von aussen gesichert – herrlich!
– Lackierung «mexicoblau 336» - Der Klassiker wurde mit dieser wunderschönen, auffälligen und ebenfalls sehr seltenen Werks-Lackierung ausgeliefert. Das Fahrzeug wurde in Schweden komplett neu lackiert, dabei wurde der gesamte Lack manuell abgeschliffen und komplett neu aufgebaut, so besitzt dieser Klassiker nirgends mehr als 250 Mikrometer Lackdicke, was der damaligen Original-Lackdicke entspricht
– Fuchs-Felgen - die legendären Fuchs-Felgen 15 Zoll haben wir ebenfalls erneuert und von Porsche Classic-Teile bezogen. Natürlich wurden dies auch gleich mit 4 neuen Classic-Reifen bestückt
– Abgaswartungsbefreit - für diesen Klassiker müssen Sie nicht alle Jahre eine gesetzlich vorgeschriebene Abgaswartung ausführen lassen
– Matching Numbers - originale Motor- und Getriebenummer aus 1975! Belegt mit einer Geburtsurkunde von Porsche AG
– Motor-Komplett-Revision 2024 durch das PZOZS