Der 718 Cayman GT4 ist der perfekte Sportwagen für alle, die gern am Limit unterwegs sind. Für alle, die lieber „Warum eigentlich nicht?“ als „Warum?“ fragen. Für alle, die Spass ernst nehmen und die lieber in einem Sportsitz als in einem Ledersessel Platz nehmen.
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Horizontaler Saugmotor mit entgegengesetztem Hubraum, mittig angeordnet. 4,0-Liter-Hubraum. Sechs Zylinder. 309 kW (420 PS). Klingt verrückt. Ist es auch.
Der komplett neu entwickelte Sechszylinder-Boxermotor verfügt über eine Kraftstoff-Direkteinspritzung (DFI), integrierte Trockensumpfschmierung und adaptive Zylindersteuerung. Ausserdem sorgt ein Schaltsaugrohr mit schaltbaren Resonanzventilen für eine optimale Belüftung des Motors. Das klingt technisch und ein bisschen trocken, ist aber genau das Gegenteil.
Der komplett neu entwickelte Sechszylinder-Boxermotor verfügt über eine Kraftstoff-Direkteinspritzung (DFI), integrierte Trockensumpfschmierung und adaptive Zylindersteuerung. Ausserdem sorgt ein Schaltsaugrohr mit schaltbaren Resonanzventilen für eine optimale Belüftung des Motors. Das klingt technisch und ein bisschen trocken, ist aber genau das Gegenteil.
Sieht gut aus. Fühlt sich gut an. Sportlich-straffer Purismus: das Interieur. Alles perfekt. Eigentlich alles ganz vernünftig. Bis der Motor anspringt und einem die Haare auf den Armen zu Berge stehen lässt.
Kein milder Luftzug. Keine sanfte Brise. Die Anzeichen zeigen, dass sich ein Sturm zusammenbraut. Ein Blick auf den 718 Cayman GT4 genügt, um zu sehen: Luftwiderstand ist kein Thema.
