Dérivée du sport automobile, la nouvelle technologie T-Hybrid possède un moteur avec des performances exceptionnelles. Disponible dès son lancement avec les modèles 911 GTS, elle est associée à un moteur flat 6 de 3,6 litres complètement redéveloppé, avec un turbocompresseur électrique qui assure une pression de suralimentation plus rapide pour une meilleure accélération. Comme la Porsche 919 Hybrid de course, l'énergie des gaz d'échappement est convertie en énergie électrique en mode de récupération. La batterie de traction de 400 volts, légère et compacte, est optimisée pour des performances maximales en stockant l'énergie récupérée pour des accélérations soudaines.

En plus du nouveau moteur de 3,6 litres présent dans la GTS, les modèles de base Carrera disposent d'un nouveau flat 6 de 3,0 litres avec biturbo, offrant une symphonie de son et d'accélération. La construction à plat du moteur et sa position traditionnelle à l'arrière de la 911 permettent un centre de gravité bas. Le tout se traduit par des performances encore plus impressionnantes que celles de la précédente 911, la type 992. Les chiffres de performance des modèles de la nouvelle 911 (type 992.2) sportives montrent une puissance de 541 ch pour la 911 Carrera GTS, avec un 0-100 km/h en 3,0 secondes (avec Launch Control) et une vitesse maximale de 312 km/h. En version 911 Carrera, la puissance est de 394 ch, avec un 0-100 km/h en 3,9 secondes (avec Launch Control) et une vitesse maximale de 294 km/h.

La nouvelle 911 a désormais un caractère beaucoup plus affûté, avec des lignes claires et une section arrière musclée. Exclusif aux modèles GTS, les prises d'air nouvellement conçues incluent des volets d'admission d'air verticaux et adaptatifs. Ouverts, ils optimisent le refroidissement du groupe motopropulseur sous des charges élevées et, fermés, ils assurent une faible traînée et une consommation de carburant réduite. La grille de capot arrière optimise la ligne d'air de refroidissement avec des prises d'air de refroidissement verticales. La section arrière redessinée avec une bande de feu arrière transparente, incluant les feux de stationnement et les feux de brouillard arrière, donne à la 911 GTS une apparence encore plus large de jour comme de nuit.