Οι αθλητές το γνωρίζουν καλά: για κορυφαίες επιδόσεις απαιτούνται πολλά περισσότερα από ιδανικές συνθήκες και τύχη. Να προπονούνται ανελέητα για να γίνουν πιο δυνατοί και πιο γρήγοροι. Να αμφισβητούν τα πάντα, ιδίως τον εαυτό τους. Να μαθαίνουν από κάθε λάθος. Γιατί η μεγαλύτερη πρόκληση είναι να παραμείνεις αήττητος. Αυτή είναι η φιλοσοφία της Porsche που συνεχίζει να δοκιμάζει τα όρια του εφικτού. Ανακαλύψτε τη νέα 911 GT3 RS που καταφτάνει σε άψογη φόρμα - με ακόμη υψηλότερες επιδόσεις στην πίστα.
Η νέα 911 GT3 RS σχεδιάστηκε για υψηλές επιδόσεις – χάρη στην αυξημένη κάθετη δύναμη και τη βελτιωμένη αεροδυναμική της. Με βάση όλα τα δεδομένα του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της επιτάχυνσης στον επιμήκη/εγκάρσιο άξονα, της θέσης του πεντάλ γκαζιού/φρένου και των τιμών τριβής, το σύστημα Porsche Active Aerodynamics (PAA) με DRS προσαρμόζει αυτόματα ακόμη και τη θέση του πίσω φτερού και του μπροστινού διαχύτη στις συνθήκες οδήγησης μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Δημιουργώντας τις ιδανικές προϋποθέσεις για τον επόμενο γύρο εκτόξευσης.
Η πιο βαριά δήλωση από την πιο ελαφριά κατασκευή: ουκ εν τω πολλώ το ευ. Η νέα 911 GT3 RS παραμένει πιστή στη φιλοσοφία του μηχανοκίνητου αθλητισμού – παρά τον σημαντικά διευρυμένο και περαιτέρω βελτιωμένο εξοπλισμό σε σύγκριση με τους προκατόχους της, συμπεριλαμβανομένης της αεροδυναμικής, των φαρδύτερων τροχών και ελαστικών, του φαρδύτερου αμαξώματος και των πιο διευρυμένων επιλογών προσαρμογής για το σασί στις διάφορες λειτουργίες οδήγησης. Η εκτεταμένη χρήση του ενισχυμένου με ανθρακονήματα πλαστικού (CFRP) εγγυάται βάρος χωρίς φορτίο μόλις 1.450 kg.
Μόλις δοθεί το πράσινο φως για την εκκίνηση, η νέα 911 GT3 RS επιτυγχάνει απίστευτες επιδόσεις στην πίστα με έως και 470 Nm. Με 386 kW (525 PS) να σας εκτοξεύουν από 0-100 km/h μέσα σε 3,2 δευτερόλεπτα δεν θα προλάβετε να πάρετε ανάσα μέχρι να δείξει το κοντέρ τη μέγιστη ταχύτητα των 296 km/h. Το σπορ σύστημα εξάτμισης από ελαφρύ ανοξείδωτο χάλυβα χαρίζει την εμπειρία του αφιλτράριστου θορύβου κινητήρα μέχρι και στις 9.000 σ.α.λ.
Η νοοτροπία μας είναι εκείνη που καθορίζει τη νίκη ή την ήττα. Με τέσσερις ενσωματωμένους διακόπτες επιλογής λειτουργίας, το τιμόνι σε στυλ μηχανοκίνητου αθλητισμού προσφέρει πρωτοφανείς επιλογές ρύθμισης: από τις λειτουργίες DRIVE MODE και διαχείρισης ενεργής ανάρτησης Porsche (PASM) μέχρι το σύστημα διανυσματοποίησης ροπής Plus της Porsche (PTV Plus) και το σύστημα ελέγχου έλξης ‘Traction Control’(TC). Για ακόμη μεγαλύτερη αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος.