0800 0365
Kako do nas
Opći upit
Testna vožnja
Dogovorite termin za servis
info.porsche@porsche.hr
911 GT3 RS
Sportaši znaju: vrhunska izvedba zahtijeva više od savršenih uvjeta i sreće. Nemilosrdna obuka kako bi se postalo jačim i bržim. Preispitivanje svega, posebno sebe. Učenje iz svake pogreške. Zato što je najveći izazov ostati nepobjediv. S takvim stavom Porsche nastavlja pomicati granice onoga što je moguće. Doživite novi 911 GT3 RS u vrhunskoj formi - s poboljšanom izvedbom na trkaćim stazama.
Modeli 911 na stanju
Galerija.
Aerodinamika i dizajn.
Novi 911 GT3 RS orijentiran je na izvedbu – zahvaljujući povećanoj potisnoj sili i revidiranoj aerodinamici. Koristeći sve podatke o vozilu, uključujući uzdužno/bočno ubrzanje, položaj papučice gasa/kočnice i vrijednosti trenja, čak i položaj stražnjeg krila i prednjeg difuzora automatski se prilagođavaju situaciji vožnje u djeliću sekunde pomoću sustava Porsche Active Aerodynamics (PAA) uz sustav DRS. Najbolji preduvjeti za sljedeći krug za za sljedeći najbrži krug.
Lagana konstrukcija.
Najvažnija smjernica u konstrukciji s fokusom na lagano: smanjiti do maksimuma. Novi 911 GT3 RS također ostaje vjeran toj filozofiji motosport – unatoč znatno proširenoj i dodatno poboljšanoj opremi u usporedbi s prethodnicima, uključujući aktivnu aerodinamiku, šire kotače i gume, širu karoseriju i opsežnije mogućnosti prilagodbe šasije u različitim načinima vožnje. Dosljedna uporaba plastike ojačane ugljičnim vlaknima (CFRP) omogućuje težinu praznog vozila od samo 1450 kg.
Izvedba.
Čim startno svjetlo postane zeleno, novi 911 GT3 RS pruža nevjerojatne performanse na trkaćoj stazi s do 470 Nm. 386 kW (525 KS) katapultira vas od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde, bez vremena za disanje dok ne postignete maksimalnu brzinu od 296 km/h. Lagani sportski ispušni sustav od nehrđajućeg čelika osigurava nefiltrirano iskustvo zvuka do najviše 9000 o/min.
Interijer i infotainment.
Pravi način razmišljanja odlučuje o pobjedi ili porazu. Sa četiri integrirana prekidača, upravljač usmjeren na motosport nudi raznovrsnije opcije podešavanja nego ikad prije: od opcije DRIVE MODE i Porsche Active Suspension Management (PASM) do Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) i Traction Control (TC). Za još interaktivniju vezu između vozača i vozila.
Istaknuto.
4,0-litreni atmosferski motor s visokim brojem okretaja.
Suvremena tehnologija motosporta u 4,0-litarskom atmosferskom motoru s visokim brojem okretaja: 4-ventilska tehnologija, uključujući zakretne ruke i pogon krutog ventila, kao i kovane klipove i klipnjače od titana. Opskrba uljem je optimizirana i spremna za visoke bočne sile, zahvaljujući podmazivanju sa suhim karterom s odvojenim spremnikom motornog ulja.
40kg više potisne sile.
Novi nosači na prednjoj osovini povećavaju potisnu silu smanjenjem turbulencije i brzine protoka iza nosača – do 40 kg pri najvećoj brzini. Sofisticirana tehnologija, izvedena iz motosporta.
S-Duct prednja strana s jednim hladnjakom.
Kao i GT trkaći automobili, novi 911 GT3 RS ima jedan veliki središnji radijator umjesto prednjeg prtljažnika. Zračna vodilica u obliku slova S daje konceptu naziv. Koncept osigurava poboljšanu aerodinamiku u smislu potisne sile i hlađenja kočnica u usporedbi s dva bočna hladnjaka i malim središnjim hladnjakom koji se inače koriste.
Paket Weissach.
U borbi za tisućinke, važan je svaki gram. Dodatni paket Weissach smanjuje težinu za nešto manje od 15 kg. Prednji poklopac, krov i gornja polovica vanjskog zrcala u karbonskom tkanju (visoki sjaj) također vizualno naglašavaju karakter moto sporta novog 911 GT3 RS – baš kao i stražnje krilo, koje je djelomično izrađeno u karbonskom tkanju (visoki sjaj) i velika slova "PORSCHE".
Ostali 911 modeli
Potrošnja i emisije
Posjetite još
Povežite se s nama