4,0-litreni atmosferski motor s visokim brojem okretaja.Suvremena tehnologija motosporta u 4,0-litarskom atmosferskom motoru s visokim brojem okretaja: 4-ventilska tehnologija, uključujući zakretne ruke i pogon krutog ventila, kao i kovane klipove i klipnjače od titana. Opskrba uljem je optimizirana i spremna za visoke bočne sile, zahvaljujući podmazivanju sa suhim karterom s odvojenim spremnikom motornog ulja.40kg više potisne sile.Novi nosači na prednjoj osovini povećavaju potisnu silu smanjenjem turbulencije i brzine protoka iza nosača – do 40 kg pri najvećoj brzini. Sofisticirana tehnologija, izvedena iz motosporta.S-Duct prednja strana s jednim hladnjakom.Kao i GT trkaći automobili, novi 911 GT3 RS ima jedan veliki središnji radijator umjesto prednjeg prtljažnika. Zračna vodilica u obliku slova S daje konceptu naziv. Koncept osigurava poboljšanu aerodinamiku u smislu potisne sile i hlađenja kočnica u usporedbi s dva bočna hladnjaka i malim središnjim hladnjakom koji se inače koriste.Paket Weissach.U borbi za tisućinke, važan je svaki gram. Dodatni paket Weissach smanjuje težinu za nešto manje od 15 kg. Prednji poklopac, krov i gornja polovica vanjskog zrcala u karbonskom tkanju (visoki sjaj) također vizualno naglašavaju karakter moto sporta novog 911 GT3 RS – baš kao i stražnje krilo, koje je djelomično izrađeno u karbonskom tkanju (visoki sjaj) i velika slova "PORSCHE".
