718 Spyder modell kiválasztása
Menetteljesítmények
Egy 718 Boxster hathengeres, szívó boxermotorral. Négyliteres hengerűrtartalommal? Nem az a kérdés, hogy működhet-e, hanem, hogy milyen. Fergeteges.
Boxermotor. Hat henger. Négy liter. Maximális fordulatszám: 8000/perc. 420 lóerő 5000-től egészen 6800-ig. PDK duplakuplungos automata váltóval 430 Nm nyomaték 5500-nál. Nem csoda, hogy a 718 Spyder PDK-val és rajtautomatikával mindössze 3,9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra. A végsebesség pedig 301 km/h.
Belső tér
Szeretnénk azt mondani, hogy 'kérjük, foglaljon helyet!', de a 718 Spyder esetében nem így történik az ismerkedés. Egyszerűen csak összeforr magával, mint egy személyre szabott kesztyű. Minden illeszkedik. Minden a pilótáról szól. Főként az évtizedeken keresztül tökéletesített sportautó ergonómia okán. Az emelkedő középkonzol gyors hozzáférést biztosít a kezelőeszközökhöz. A motorsportra jellemző módon kisméretű GT sport kormánykerék kivételes fogású, a rövidített váltókar vagy a PDK előválasztó karja tökéletes kezelhetőséget biztosít. Az ajtónyitó szalagok a letisztult céltudatosságot szemléltetik. Még a kommunikációs és audiorendszert is nélkülözheti, ha nem szeretné, hogy bármi is elterelje a figyelmét a vezetésről.
Futómű
A 718 Spyder adaptív GT sportfutóműve lehetővé teszi, hogy az út minden centiméterét kiélvezze. Váljon a kanyarok mesterévé! Az alacsonyabb futómű, a sportos kerékdőlés és a lengéscsillapítók aprólékos hangolása minden utazást élménydús menetté varázsol.
Érdekességek
A tető
Valószínűleg csak a lehető legritkább esetekben akarja majd használni, akkor viszont jól jön: a részben elektromos, nagysebességű száguldáshoz is alkalmas, könnyített tető könnyen nyitható és zárható, és zárt állapotában kihangsúlyozza a 718 Spyder sportos kiállását.
4-literes, nagyfordulatú, hathengeres szívómotor
Szívómotor. Mi más? Négyliteres hengerűrtartalommal és hat hengerrel. Boxer elrendezéssel. Ahogyan azt egy 911-től várná. Hat külön fojtószelep gondoskodik a még intenzívebb reakciókról, egy olyan erőforrásban, amely akár 9000-ig forog. A 470 Nm-es maximális nyomaték pedig az elődhöz képest plusz 10 Nm-rel növekedett. Mindez olyan hangaláfestéssel, amely minden másodpercben lenyűgözi majd Önt.
Spyder Classic belső csomag
Az opcionális Spyder Classic belső csomaggal a legenda tovább él a 718 Spyder esetében. A kéttónusú kialakítás (fekete és bordói vörös) opcionálisan a 718 Spyder tetején is megjelenik. A fekete Race-Tex kárpitok egyenesen a motorsport élményét hozzák el. A GT ezüstmetál díszítőbetétek kifejező, letisztult eleganciáját a történelmi versenyautók ihlették.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) fékrendszer
Az opcionális PCCB nagyobb, elöl 410, hátul 390 mm átmérőjű tárcsákat kínál, még jobb fékteljesítményt garantálva. A sárgára fényezett, elöl hat-, hátul négydugattyús fix féknyergek kivételesen magas és konstans féknyomást biztosítanak. A PCCB rövidebb féktávokat tesz lehetővé különösen megterhelő körülmények között. A féktárcsák körülbelül 50 százalékkal könnyebbek, mint a hasonló méretű és kialakítású acél társaik.
Lépjen velünk kapcsolatba