911 GT3 modellek
Carpe diem, azaz élj a mának. De mi itt, a Porschénál egy kicsit másképp gondolkodunk. Ezért a mottónk az új 911 GT3 modellek esetében a következő: carpe secundum - hozz ki a legtöbbet minden másodpercből. Tudjuk, hogy az Ön ideje értékes. És minden egyes pillanat egy kincs, amit a volán mögött tölthet. Így még intenzívebbre alkottunk mindent, ami egy sportautó szempontjából fontos: a teljesítményt, az aerodinamikát, a részleteket. Az idő repül. Az Ön ideje. Szálljon be és élje utol.
Karosszériaváltozatok
911 GT3
A 911 RSR versenyautóról érkező új hátsó légterelő még több leszorítóerőt szolgáltat. A két alumínium támasz a jármű karosszériájának integrált részét képezi. Az úgynevezett hattyúnyak kialakítás lehetővé teszi, hogy kevesebb értékes leszorítóerő vesszen el a rögzítési pontoknál.
911 GT3 Touring csomaggal
A 911 GT3 Touring csomaggal is csúcsteljesítményt nyújt - de főként az útra koncentrál. Az aprólékosan kidolgozott aerodinamika a nagyméretű hátsó légterelő nélkül is lenyűgöző kanyarképességeket biztosít.
911 GT3 modell kiválasztása
Menetteljesítmények
Ön hol látja magát 3,4 másodperc múlva? Az idő érték. A 911 GT3 esetében pedig minden másodperc kétszerannyit ér. Hiszen az Ön idejéről van szó. Végtére is, minden benne töltött másodperccel messzebbre jut - a tökéletes versenyélmény felé. A jobban kihasznált idő pedig egyet jelez: a még tökéletesebb sportautó létrejöttét.
Belső tér
Minden, amit szeret egy Porschéban. Csak gyorsabb kialakításban. Határhelyzetben ugyanis a közvetlenség számít. Különösen a versenypályán, ahol a belső tér ergonómiája döntő tényező lehet. A 911 GT3 ebben a tekintetben is vezető szerepre tör. A klasszikus 911 előnyöket mutatja fel, de új technológiai lehetőségekkel bővíti őket. Az alapelv: analóg tradíciók és digitális integráció kettőse.
Porsche 911 GT3 Cup
Közelebb az álmához. Gyorsabb út a céljához. Az új Porsche 911 GT3 Cup. A motorsportban minden másodperc aranyat ér - különösen azok, amelyekben egy álmot üldöz. Az új 911 GT3 ideális azoknak, akik versenypályás élményekről álmodnak - úgy, hogy utána haza is autózhatnak a sportautójukkal. Azok számára, akik még ennél is egy lépéssel messzebbre mennének, kifejlesztettük a 911 GT3 Cup-ot.
Érdekességek
4-literes, nagyfordulatú, hathengeres szívómotor
Szívómotor. Mi más? Négyliteres hengerűrtartalommal és hat hengerrel. Boxer elrendezéssel. Ahogyan azt egy 911-től várná. Hat külön fojtószelep gondoskodik a még intenzívebb reakciókról, egy olyan erőforrásban, amely akár 9000-ig forog. A 470 Nm-es maximális nyomaték pedig az elődhöz képest plusz 10 Nm-rel növekedett. Mindez olyan hangaláfestéssel, amely minden másodpercben lenyűgözi majd Önt.
Leszorítóerő
Az új 911 GT3 fix hátsó légterelője az új aerodinamikai megoldásokkal együtt körülbelül 60 százalékkal több leszorító erőt nyújt, mint az elődmodell. A közúton nem használható Performance helyzetben a légterelő kétszerannyi leszorítóerőt nyújt a jó köridők érdekében. De mielőtt elkezd számolni: várja Önt a versenypálya, tapasztalja meg a fejlődést élőben!
6-fokozatú GT sport kézi váltó
A 911 GT3 esetében opcionális, a Touring csomagnál széria hatfokozatú kézi váltó a közvetlen vezetés élményét teremti meg. A rövid utakon kapcsolható, rövid áttételezésű, kivételesen precíz váltó működtetése mosolyt csal a vezető arcára. A lényeg itt nem a tizedmásodperceken, hanem a vezetés szűretlen, kimagasló élményén van. A kézi váltó ráadásul 17 kilogrammal könnyebb.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) fékrendszer
Az opcionális PCCB féktárcsái körülbelül 50 százalékkal könnyebbek, mint a hasonló méretű és kialakítású acél tárcsák, így a rendszer már könnyűsúlyú kialakításával is tökéletesen illeszkedik a motorsporthoz. A kerámia féktárcsák nagyobb átmérőjűek: elöl 410, hátul 390 mm-es tárcsákat szorít elöl hat, hátul négy fix dugattyú, ami kimagasló fékerőt biztosít. Emellett pedig a fáradásnak is sokkal jobban ellenáll a PCCB.
Lépjen velünk kapcsolatba