Очень маневренная концепция двигателя с рабочим объемом 4,0 литра и шестицилиндровым безнаддувным двигателем. Шесть отдельных дроссельных заслонок для прямого отклика. Концепт с высокими оборотами, который легко преодолевает отметку в 9000. Мощность 368 кВт (500 л.с.). Рационально? Не всегда. Идеально? Всегда.
Gallery
Флахт. Место рождения и дом гоночных автомобилей Porsche, расположенное в южной части Центра разработки Porsche в Вайссахе. Здесь мы постоянно разрабатываем, тестируем и улучшаем наши автомобили - за одну десятую секунды, которая может иметь решающее значение на гоночной трассе. Отсюда же и двигатель 718 Cayman GT4 RS. Низкий центр тяжести расположенного посередине двигателя, характерный для моделей 718, гарантирует динамичное прохождение поворотов и выдающиеся характеристики.
Чтобы обеспечить еще большую производительность, все лишнее было удалено. Или их можно заменить более легкими материалами: капот, передние крылья, боковые воздухозаборники, задние крылья, декоративные накладки и ковшеобразные сиденья сделаны из легкого и прочного пластика, армированного углеродным волокном (CFRP). При этом задний экран выполнен из легкого стекла и тоже позволяет сэкономить на весе. Результат: чистая производительность при общем весе всего 1415 кг
Аэродинамическая концепция 718 Cayman GT4 RS была дополнительно усовершенствована по сравнению с 718 Cayman GT4, а общая концепция адаптирована к его огромным достижениям: характеристикам, аэродинамике, шасси и, конечно же, дизайну. Это особенно заметно на фиксированном заднем крыле с соединением «лебединая шея» и на заднем диффузоре. И не только гарантирует огромную прижимную силу и хорошее сцепление с дорогой, но и обеспечивает отличный внешний вид гусеницы.
Незаменимо, особенно в крутых поворотах: простота. Кабина означает полную ориентацию водителя, доступность, удобочитаемую информацию, отличную функциональность, оптимальную эргономику и сосредоточение внимания на том, что действительно важно. Материалы и детали интерьера 718 Cayman GT4 RS, такие как нескользящее покрытие Race-Tex, декоративные планки с отделкой из сатинированного карбона и дверные петли, напрямую заимствованы из автоспорта. Воздушная камера перенесена в салон, что обеспечивает визуальную и акустическую близость к двигателю.
Конфигуратор