Головоломка. Трудолюбивый человек. Стремясь к небу. 718 Spyder - восклицательный знак в мире, полном «а что, если». И это обещание каждой дороге и каждому водителю. Вот родстер, у которого нет двух совершенно одинаковых. Никаких компромиссов. Без сожалений. Никаких рациональных аргументов.
Галерея
«718 Boxster с шестицилиндровым оппозитным двигателем и безнаддувным двигателем. С рабочим объемом 4,0 литра? Возникает вопрос:« А едет ли? »Это идет. Как летучая мышь из ада.
Горизонтально расположенный двигатель, 6-цилиндровый, рабочий объем 4,0 литра, максимальная частота вращения двигателя: 8000 об / мин и 309 кВт (420 л.с.). Максимальный крутящий момент в сочетании с механической коробкой передач: 420 Нм при 5000–6800 об / мин. В сочетании с Porsche Doppelkupplung (PDK): 430 Нм при 5500 об / мин. Таким образом, 718 Spyder с включенными PDK и Launch Control разгоняется до 100 км / ч всего за 3,9 секунды. Спринт не останавливается до 186 миль в час ».
Мы хотели бы сказать: «Пожалуйста, вмешивайтесь!» но это не повлияет на ваш первый контакт с 718 Spyder. Вы скользите в нее, как рука в идеально сидящей перчатке. Все подходит. Все адаптировано под водителя. Во многом благодаря эргономике спорткара, отточенной десятилетиями. Поднятая центральная консоль обеспечивает короткий путь от типичного для автоспорта небольшого спортивного рулевого колеса GT до укороченного рычага переключения передач или рычага переключения передач PDK и обратно. Петли на дверях подчеркивают лаконичный спортивный интерьер. Вы также можете отказаться от аудиосистемы и системы связи по запросу - если вы не хотите, чтобы ничто не отвлекало от чистого вождения.
Адаптивная спортивная подвеска GT 718 Spyder спроектирована таким образом, чтобы вы ощущали каждый сантиметр дороги максимально четко. И осваивать каждый уголок. Благодаря большому углу носка, обтекаемой настройке амортизаторов и заниженному кузову каждая поездка превращается в сумасшедшую поездку.
Конфигуратор