Штутгарт. Porsche проводит последние испытания нового полностью электрического спортивного автомобиля Taycan перед тем, как его обновленная версия появится на рынке весной 2024 года, сообщили в компании.

Taycan, модели Taycan Cross Turismo и Taycan Sport Turismo нового поколения прошли около 3,6 млн тестовых километров на испытательных полигонах, гоночных трассах и дорогах общего пользования по всему миру. При этом новый Taycan тестировался и в экстремальных условиях – при температуре от +53 градусов Цельсия в калифорнийской Долине Смерти до -41 градуса к северу от полярного круга в Финляндии.

После первоначальных компьютерных симуляций и всесторонних проверок на испытательных стендах обновленный электрический Taycan проходит последние этапы испытаний в реальных условиях на трассах и дорогах общего пользования.

“Быстрее, выше и дальше – по сравнению с предшественником мы улучшили новый Taycan. А поскольку изменения очень обширны, то и программа изнурительных испытаний практически сопоставима с тестированием новой модели”, – говорит вице-президент модельного ряда Кевин Гик.

Гик отмечает, что уже с самого начала продаж все три варианта автомобиля будут предлагаться с обширными модификациями – спортивный седан Taycan, универсальный Taycan Cross Turismo, который доступен с внедорожным пакетом, и спортивный, но практичный Taycan Sport Turismo.

Из 3,6 млн тестовых километров 300 тыс. километров были пройдены в условиях холодной погоды, а 200 тыс. – в странах с жарким климатом. В Финляндии, примерно в 350 километрах к северу от полярного круга, спортивный электромобиль не только продемонстрировал свою исключительную динамику на снегу и льду, но и почти двукратное сокращение времени зарядки при более низких температурах. В условиях мороза новый Taycan показал, что может справиться даже с самыми сложными условиями на замерзших озерах и в глубоком снегу.

Столь же сложные условия, но на другом конце температурной шкалы, были в Долине Смерти, где проводились испытания на выносливость в жарком климате. Среди прочих функций команда разработчиков Porsche проверяла систему зарядки аккумулятора и надежность системы терморегулирования в условиях экстремальных температур.

“Электромобили Porsche должны проходить такую же углубленную программу испытаний, как и наши спортивные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Наряду с исключительной производительностью ключевым требованием является бескомпромиссная повседневная эксплуатация в любых климатических условиях. Через несколько месяцев, когда существенно обновленный Taycan выйдет на рынок, он пройдет всесторонние испытания в 17 странах мира при температуре от -41 до +53 градусов Цельсия”, – говорит руководитель испытаний Taycan Флориан Шталь.

Дополнительная информация, а также видео и фотоматериалы доступны в Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com