718 GT4
Mașina sport perfectă pentru cei cărora le place să depășească limitele. Pentru cei care ar prefera să întrebe "de ce nu?" decât " de ce?”. Pentru cei care sunt serioși în privința divertismentului și-ar prefera să stea pe un scaun sport decât pe unul din piele.
Performanță
Motorul atmosferic opus orizontal situat în centru. Volumul de lucru este de 4,0 litri. Șase cilindri. 309 kW (420 CP). Sună nebunește. Deși este adevărat.
Motorul cu șase cilindri orizontal opus complet reproiectat are o injecție directă de combustibil (DFI), un sistem integrat de lubrifiere a rezervorului uscat și control adaptiv al cilindrului. În plus, o galerie de admisie reglabilă cu supape rezonante comutabile, asigură o ventilație optimă a motorului. Sună tehnic și puțin uscat, deși exprimă exact opusul.
Interior
Arată bine. Frumos. Pur, sportiv, și simplificat, cu o ergonomie ridicată caracteristică Porsche. Totul este perfect. Totul este, de fapt destul de rațional. Când motorul pornește, ridică și părul pe mâini.
Design și aerodinamică
Nu există o gură ușoară de aer. Nu există briză ușoară. Semnele arată că se produce o furtună. Uită-te la 718 Cayman GT4 pentru a te asigura: rezistența la aer nu este o problemă.
Particularități
Motor atmosferic de 4,0 litri cu șase cilindri de mare viteză
Motorul de 4,0 litri dezvoltă o putere de 309 kW (420 CP) — cu 35 CP mai mult decât modelul anterior. Turația maximă a motorului? 8000 rpm. în combinație cu transmisia manuală, cuplul maxim de 420 Nm este de la 5000 la 6800 rpm. cu Porsche Doppelkupplung (PDK), cuplul maxim de 430 Nm este disponibil la 5500 rpm. ce înseamnă că 718 Cayman GT4 cu PDK și sistemul active Launch Control accelerează de la 0 la 100 km/h. în 3,9 secunde. Viteza maximă: mai mult de 300 km / h.
Pachetul Club Sport
Pachetul Club Sport oferă protecție suplimentară pe pista de curse. Puțină înțelepciune nu ar strica niciodată. Pachetul Club Sport include un cadru de siguranță din oțel vopsit în negru, care e fixat pe caroserie în spatele scaunelor din față și centurile de siguranță de curse, aflate în șase puncte pe partea șoferului, inclusiv două curele de umăr pentru utilizare cu sau fără dispozitivul de siguranță HANS comando. Deține suport pentru cap și gât. Kitul include, de asemenea, un stingător de incendiu cu un suport.
Pachetul Chrono, inclusiv pregătirea pentru declanșatorul cercului.
Pe lângă cronometrul analogic și digital de pe tabloul de bord, pachetul opțional Chrono are următoarele funcționalități: PCM-ul a fost actualizat și include acum un afișaj special de performanță care vă permite să afișați, să salvați și să evaluați timpul de tur înregistrat. Astfel, șoferul poate vizualiza timpul și distanța curentă a turului, numărul de ture finalizate și alt timp atins în acest moment. Puteți vizualiza, de asemenea, cel mai rapid tur curent și intervalul până când acesta devine gol.
Frâne compozite ceramice Porsche (PCCB)
PCCB opțional cu discuri de frână cu diametru mare, 410 mm în față și 390 mm în spate, oferă o eficiență la frânare și mai mare. Utilizarea etrierelor de frână monobloc din aluminiu galbene, cu șase pistoane față și patru pistoane pe puntea spate, asigură o presiune de frânare extrem de ridicată și constantă. PCCB oferă o distanță de frânare mai scurtă chiar și în cele mai dificile condiții de drum și de curse. Discurile de frână sunt cu aproximativ 50% mai ușoare decât discurile din fontă cu un design și dimensiuni similare.