718 Spyder
Задиристый. Напористый. Лихой. 718 Spyder– это четкое заявление в мире, полном оговорок. Родстер, подобного которому просто не существует. Без компромиссов. Без раскаяния. Без аргументов.
Производительность
718 Spyder с шестицилиндровым горизонтально-оппозитным атмосферным двигателем. С рабочим объемом 4,0 литра? Необходимо задать вопрос: «Идет ли это?» Идет ли оно. Как летучая мышь из ада.
Горизонтально-оппозитный двигатель, 6-цилиндровый, рабочий объем 4,0 литра, максимальная частота вращения двигателя: 8000 об/мин и мощность 309 кВт (420 л.с.). Максимальный крутящий момент в сочетании с МКПП: 420 Нм при 5000–6800 об/мин. В сочетании с Porsche Doppelkupplung (PDK): 430 Нм при 5500 об/мин. Таким образом, 718 Spyder с PDK и активированной функцией Launch Control разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Спринт не останавливается до 300км/ч.
Салон
Мы хотели бы сказать: «Пожалуйста, заходите!» но это было бы несправедливо по отношению к вашему первому знакомству с 718 Spyder. Вы скользите в него, как рука в идеально сидящую перчатку. Все подходит. Все подстраивается под водителя. Во многом благодаря эргономике спортивного автомобиля, отработанной десятилетиями. Приподнятая центральная консоль обеспечивает короткий путь от типичного для автоспорта спортивного рулевого колеса маленького GT до укороченного рычага переключения передач или селектора передач PDK и обратно. Петли на дверях подчеркивают лаконичный спортивный интерьер. Вы также можете отказаться от аудиосистемы и системы связи, если хотите, чтобы ничто не отвлекало вас от вождения.
Шасси
Адаптивная спортивная подвеска GT 718 Spyder разработана таким образом, чтобы вы чувствовали каждый сантиметр дороги как можно точнее. И освоить каждый уголок. Благодаря широкому углу схождения, обтекаемой настройке амортизаторов и заниженному кузову каждое путешествие превращается в дикую езду.
Особенности
Капот
Посмотрим правде в глаза, вам вряд ли захочется его закрывать: легкий капот 718 Spyder, частично электрический и совместимый с высокой скоростью. Его можно легко открывать и закрывать, и он подчеркивает внешний вид 718 Spyder, даже когда он закрыт.
4,0-литровый шестицилиндровый высокоскоростной атмосферный двигатель
718 Boxster с шестицилиндровым горизонтально-оппозитным атмосферным двигателем. Очевидно. Но с рабочим объемом 4,0 литра? Необходимо задать вопрос: «Пойдет ли?» Это идет. Как летучая мышь из ада.
Идеально. Или другими словами: полностью переработанный горизонтально-оппозитный двигатель. Шестицилиндровый атмосферный двигатель рабочим объемом 4,0 литра с отличным крутящим моментом. Четкие объявления, представленные нашими широко ухмыляющимися инженерами.
Пакет отделки салона Spyder Classic
С опциональным пакетом отделки салона Spyder Classic легенды продолжают жить в 718 Spyder. Начиная со специфического двухцветного оформления в бордово-красном и черном цветах, которые по запросу также доступны для капота 718 Spyder. Напротив: удлиненные элементы цвета Race-Tex черного цвета, как в автоспорте. Декоративные планки, окрашенные в цвет GT Silver Metallic, подчеркивают выразительную цветовую комбинацию с простой элегантностью и напоминают стиль исторических гоночных автомобилей.
Керамические композитные тормоза Porsche (PCCB)
Дополнительный PCCB с тормозными дисками большого диаметра, 410 мм спереди и 390 мм сзади, обеспечивает еще большую эффективность торможения. Использование шестипоршневых алюминиевых моноблочных фиксированных тормозных суппортов на передней оси и четырехпоршневых сзади обеспечивает чрезвычайно высокое и прежде всего, постоянное тормозное давление. PCCB обеспечивает более короткий тормозной путь даже в самых сложных дорожных и гоночных условиях. Тормозные диски примерно на 50 % легче чугунных дисков аналогичной конструкции и размера.