Острый, как бритва, инструмент. Высокоманевренная концепция среднемоторной компоновки с рабочим объемом 4,0 литра и шестицилиндровым атмосферным двигателем. Шесть отдельных дроссельных заслонок для прямого отклика. Высокооборотистая концепция, которая легко преодолевает отметку в 9000 км/ч. Выходная мощность 368 кВт (500 л.с.). Рациональный? Не всегда. Идеально? Всегда.
Галерея
Флахт. Место рождения и родина гоночных автомобилей Porsche, расположенная в южной части Центра разработки Porsche в Вайссахе. Здесь мы постоянно разрабатываем, тестируем и совершенствуем наши автомобили – за одну десятую секунды, которая может иметь решающее значение на гоночной трассе. Отсюда же происходит и двигатель 718 Cayman GT4 RS. Низкий центр тяжести среднерасположенного двигателя, характерный для моделей 718, гарантирует динамичное прохождение поворотов и выдающиеся характеристики.
Чтобы обеспечить еще большую производительность, все ненужное было удалено. Или заменены более легкими материалами: капот, передние крылья, боковые воздухозаборники, задние крылья, декоративные накладки и полноразмерные ковшеобразные сиденья изготовлены из легкого и прочного пластика, армированного углеродным волокном (CFRP). В то время как задний экран сделан из легкого стекла, что также позволяет сэкономить вес. Результат: безупречная производительность при общем весе всего 1415 кг.
Аэродинамическая концепция 718 Cayman GT4 RS была усовершенствована по сравнению с 718 Cayman GT4, а общая концепция адаптирована к его огромным достижениям: производительности, аэродинамике, шасси и, конечно же, дизайну. Это особенно заметно на фиксированном заднем антикрыле с соединением типа «лебединая шея» и на заднем диффузоре. И не только гарантирует огромную прижимную силу и высокое сцепление с дорогой, но и безупречный внешний вид гусеницы.
Для кокпита характерны безусловная ориентация на водителя, удобное расположение всех органов управления, четкость отображаемой информации, высокая функциональность, оптимальная эргономика и концентрация на самом важном. Материалы и детали, как, например, цепкая отделка из Race-Tex, декоративные планки из неокрашенного карбона с шелковистым блеском и петли открывания дверей в салоне 718 Cayman GT4 RS позаимствованы непосредственно в автоспорте. Перемещенный в салон воздухозаборник с воздушным фильтром обеспечивает визуальную и акустическую связь с двигателем.
