Огнена палка. Верен службеник. Цели кон небото. 718 Spyder е смела изјава во свет полн со „што би било“. И тоа е ветување – за секој пат и за секој возач. Еве еден родстер без сличност со било кој друг. Нема компромиси. Без каење. Нема рационални аргументи.
Хоризонтално поставен мотор, 6 цилиндри, зафатнина од 4,0 литри, максимален вртеж на моторот: 8.000 вртежи во минута и 309 kW (420 КС). Максимален вртежен момент во комбинација со рачен менувач: 420 Nm при 5.000 вртежи во минута до 6.800 вртежи во минута. Во комбинација со Porsche Doppelkupplung (PDK): 430 Nm при 5.500 вртежи во минута. Така, 718 Spyder со PDK и активирана контрола на лансирање спринтува до 100 километри на час за само 3,9 секунди. Спринтот не запира до 300 километри на час.
Совршено. Или со други зборови: хоризонтално поставен мотор, целосно редизајниран. Шестцилиндричен, 4,0-литарски зафатнина, атмосферски мотор, одличен вртежен момент. Spyder Classic пакет на внатрешност Со опционалниот внатрешен пакет Spyder Classic, легендите живеат во 718 Spyder. Започнувајќи со специфичниот двобоен изглед во Бордо црвена и црна - на барање, исто така достапен на хаубата на 718 Spyder. Спротивно на тоа: продолжени ставки во црна Race-Tex како во мотоспортот. Определените ленти обоени во GT Silver Metallic ја контураат експресивната комбинација на бои со едноставна елеганција и потсетуваат на стилот на историските тркачки автомобили. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Опционалниот PCCB, со нивните големи дијаметри на дисковите на сопирачките, 410 mm напред и 390 mm назад, нудат уште поголеми перформанси на сопирање. PCCB овозможува пократки растојанија на сопирање дури и во најтешките услови на пат и трка. Дисковите на сопирачките се приближно 50% полесни од дисковите од леано железо со сличен дизајн и големина.