Sportowy samochód w klasycznym wydaniu? Elegancka, a zarazem opływowa i lekka konstrukcja w połączeniu z wydajnym silnikiem - to powiew nowoczesności w wydaniu marki Porsche, jaki stara się serwować już od drugiej połowy minionego stulecia. Nowa generacja samochodów, wypuszczona przez markę pod nazwą Porsche 930 (lub też znana jako Porsche 911 Turbo) produkowana była od połowy lat siedemdziesiątych do roku 1989. W swoim czasie była to najnowsza odsłona kultowego pierwowzoru. Model 911 Turbo został wypuszczony na rynek w okolicach świętowania jubileuszu wypuszczenia na rynek pierwszego samochodu serii. To wydarzenie nie tylko odbiło się echem wśród zdeklarowanych fanów marki, ale również ugruntowało pozycję Porsche, świadcząc o jej prestiżu i innowacyjnym podejściu.

W roku 1973 we Frankfurcie miała miejsce pamiętna wystawa, salon samochodowy, na którym to dokonano prezentacji nowego prototypu. Samochochód zdecydowanie przykuł uwagę interesującym wyglądem. Porsche 930 Turbo wyposażony był w długi spoiler, umiejscowiony na pokrywie silnika. Element posiadał wlot powietrza wykończony przy pomocy gumy, przez co wizualnie podobny był nieco do modelu Carrera, który to właśnie wchodził na rynek i zyskiwał uznanie. To, co jednak najbardziej zainteresowało entuzjastów motoryzacji, kryło się pod pokrywą - był to sześciocylindrowy silnik o pojemności trzech litrów, wyposażony w turbodoładowanie o mocy 280 KM. Prezentowany pojazd mógł rozpędzić się nawet do 260 km/h. Odwiedzający jednak byli pozytywnie zaskoczeni widząc nowe oznaczenie na prezentowanym modelu. Chwytliwe rozwinięcie nazwy okazało się więc nie być obietnicą bez pokrycia. Do dnia dzisiejszego utożsamiane jest z ekskluzywnymi samochodami o charakterze sportowym. Z drugiej strony Porsche 930 Turbo dokumentuje także przeskok w kwestii podejścia do podobnych pojazdów, który niewątpliwie miał miejsce w tamtym momencie. Projekt uchwycił subtelności tendencji panujących wówczas w środowisku motoryzacyjnym, dając im stylową i ponadczasową formę.

Projektantów i konstruktorów 911 Turbo bez wątpienia zainspirowały sporty motorowe - model zresztą podobnie, jak poprzednicy, brał udział w wielu prestiżowych rajdach. Pragnąć odtworzyć kojarzone z nimi odczucia, przez długi czas starali się zestawić parametry samochodu w taki sposób, aby uzyskać jak najlepszą moc i wydajność silnika. Nie da się ukryć, że w tamtym czasie powstał już znacznie mocniejszy silnik, czerpiący w swoim projekcie bardzo mocno z rajdów Can-am. Wyposażony był w szesnaście cylindrów, silnik o pojemności 6 litrów i zawrotnej mocy 770 MK. Podobne rozwiązania nigdy jednak nie były wdrażane do jakiegokolwiek modelu, więc Porsche 930 Turbo z pewnością robiło na entuzjastach spore wrażenie. Dlatego też, mimo rosnącego na świecie kryzysu paliwowego, entuzjastyczny odzew wymusił na marce rozpoczęcie seryjnej produkcji.

Do momentu zakończenia produkcji, powstało blisko 200 tysięcy egzemplarzy. W drugiej połowie lat 70. model ulegał kolejnym przemianom - kosmetycznym, jak również bardziej znaczącym, które miały za zadanie prowadzić do dalszej poprawy osiągów silnika. W roku 1977 dodanie chłodnicy oraz zwiększenie siły skokowej silnika do 3,3 litra pozwoliło urzeczywistnić te plany. Porsche 930 Turbo zapisało się w historii jako jeden z najlepszych sportowych samochodów swoich czasów. Jednocześnie sukces umożliwił również dalszy rozwój marki i jej renomy.