4.0-litre high revving naturally aspirated engine.Moderna motorsportska tehnologija postavlja ton u 4,0-litarskom visokourpm motoru sa prirodnim usisom: tehnologija sa 4 ventila, uključujući poluge i kruti pogon ventila, kao i kovačeni klipovi i titanijumske povezne šipke. Snabdevanje motorom uljem je optimizovano i spremno za visoke bočne sile, zahvaljujući suvom podmazivanju sa odvojenim rezervoarom za motorno ulje. 40kg more downforce.Novi aerodinamici na prednjoj osovini povećavaju aerodinamički potisak smanjenjem turbulencija i brzine protoka iza barova – čak do 40 kg pri maksimalnoj brzini. Sofisticirana tehnologija, proizašla iz motorsporta. S-Duct front with single-cooler concept.Kao i GT trkački automobili, novi 911 GT3 RS ima jedan veliki centralni radijator umesto prednjeg prtljažnog prostora. S-shaped vazdušni usmerivač daje konceptu njegovo ime. Ovaj koncept obezbeđuje poboljšanu aerodinamiku u pogledu aerodinamičkog potiska i hlađenja kočnica u odnosu na dva bočna hladnjaka i mali centralni hladnjak koji se inače koriste. Weissach package.U borbi za hiljadite delove sekunde, svaki gram je važan. Opcioni Weissach paket smanjuje težinu za nešto manje od 15 kg. Prednji poklopac, krov i gornja polovinu spoljnog retrovizora u karbon-vlakanom finišu (visoki sjaj) takođe vizuelno naglašavaju motorsport karakter novog 911 GT3 RS – kao i zadnje krilo, koje je delimično izrađeno u karbon-vlakanom finišu (visoki sjaj), kao i veliki natpis 'PORSCHE'.
