Športniki vedo, da za vrhunske dosežke niso dovolj le popolne razmere in sreča. Da postanete močnejši in hitrejši, je potreben neizprosen trening. Pod vprašaj je treba postaviti vse, še zlasti sebe. Učiti se je treba iz vsake napake. Največji izziv je postati nepremagljiv. S takšnim odnosom Porsche vedno znova premika meje mogočega. Spoznajte novi model 911 GT3 RS v vrhunski formi – s povečano zmogljivostjo na dirkališču.
Novi 911 GT3 RS je z večjo pritisno silo in dovršeno aerodinamiko usmerjen v zmogljivost. Na podlagi vseh podatkov v avtomobilu, vključno z vzdolžnim in stranskim pospeškom, lego pedala za plin oziroma zavoro in vrednostmi trenja, se položaja zadnjega krilca in sprednjega difuzorja v delčku sekunde samodejno prilagodita razmeram na cesti. To je sistem Porsche Active Aerodynamics (PAA) z DRS, ki omogoča najboljšo podlago za naslednji hiter krog po dirkališču.
Najpomembnejše vodilo pri lahki gradnji je, da je treba maksimalno zmanjšati težo. Tudi novi 911 GT3 RS ostaja zvest tej filozofiji motošporta – kljub bistveno bogatejši in še izboljšani opremi v primerjavi s predhodniki, vključno z aktivno aerodinamiko, širšimi kolesi, pnevmatikami in karoserijo ter obsežnejšimi možnostmi nastavitev podvozja v različnih načinih vožnje. Dosledna uporaba plastične mase, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP), omogoča, da masa praznega vozila ne presega 1450 kg.
Takoj ko se na dirkališču prižge zelena luč, bo novi 911 GT3 RS razvil neverjetno zmogljivost. 386 kW (525 KM) in 470 Nm vas v 3,2 sekunde izstreli iz mirovanja do hitrosti 100 km/h, do takrat, ko boste dosegli največjo hitrost 296 km/h pa ne boste imeli časa niti za dihanje. Lahkoten športni izpušni sistem iz nerjavečega jekla zagotavlja nefiltrirano zvočno kuliso vse do 9000 vrtljajev na minuto.
Za zmago je ključna prava miselnost. S štirimi stikali za izbiro voznih programov dirkalno usmerjen volan ponuja več različnih možnosti nastavitev kot kadar koli prej. Voznik lahko na njem preklaplja med načini vožnje ter upravlja sisteme, kot so Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) in Traction Control (TC). Za še več neposredne povezave med voznikom in avtomobilom.