Nova modela Panamera Turbo S E-Hybrid in Panamera GTS zasedata mesti najzmogljivejših luksuznih limuzin v svojih segmentih. Posebej na zmogljivost osredotočena nastavitev modela Panamera GTS postavlja merila purizma in agilnosti, Panamero Turbo S E-Hybrid pa odlikuje širok razpon od izjemnih voznih lastnosti na cesti do vrhunske zmogljivosti na dirkališču.
Porsche Panamera ponovno definira segment luksuznih limuzin, saj na izjemno eleganten način združuje udobje in športne zmogljivosti. V modelno paleto smo dodali dve izrazito zmogljivi različici: Panamera GTS je dinamična športna limuzina, ki je osredotočena na čustveno vozniško izkušnjo, Panamera Turbo S E-Hybrid pa je najzmogljivejši model te serije. To je najmočnejša, najhitrejša in najrazkošnejša izvedenka, ki se ponaša z rekordom najhitrejšega avtomobila v kategoriji hibridnih luksuznih limuzin na dirkališču Nürburgring Nordschleife.
Oba modela poganja posodobljen 4-litrski biturbo motor V8, poznan iz modela Panamera Turbo E-Hybrid. Ta motor je pripravljen na stroge zahteve emisijskega standarda Euro 7. Zamenjava twin-scroll s single-scroll turbinskim polnilnikom pospeši segrevanje katalizatorjev, kar omogoča hitrejše čiščenje izpušnih plinov. Temperature izpušnih plinov do 1.000 °C skupaj s povečanjem srednjega največjega tlaka v zgorevalnih komorah do 140 barov zagotavljajo visoko učinkovitost. Osemstopenjski Porschejev menjalnik z dvojno sklopko (PDK) je bil prenovljen za boljši prenos moči in večjo odpornost na visoke temperature, kar mu omogoča obvladovanje velikega navora Panamere Turbo S E-Hybrid.
Najzmogljivejša Panamera: Nova Panamera Turbo S E-Hybrid
Porschejeva oznaka Turbo tradicionalno označuje vrhunec zmogljivosti med cestnimi modeli in hkrati simbolizira tehnološko prednost v svojem segmentu. Kombinacija visoko učinkovitih bencinskih motorjev in električnega pogonskega sklopa zagotavlja izjemno zmogljiv in učinkovit pogon, ki združuje najboljše iz obeh svetov. Nova Panamera Turbo S E-Hybrid postavlja nove mejnike kot najmočnejša serijska Panamera do sedaj. Njen 4-litrski V8 biturbo motor razvije 441 kW (599 KM), medtem ko integrirani elektromotor v menjalniku PDK doda še 140 kW (190 KM). Skupna moč sistema se je v primerjavi s predhodnikom povečala za 75 kW (102 KM) na impresivnih 575 kW (782 KM), sistemski navor pa za 150 Nm na 1.000 Nm. S takšno močjo Panamera Turbo S E-Hybrid zmore sprint od 0 do 100 km/h v 2,9 sekunde, največja hitrost pa je sedaj 325 km/h.
Vožnja z novo Panamero Turbo S E-Hybrid je zdaj še učinkovitejša. Hibridni pogonski sklop te generacije prinaša daljši električni doseg, hitrejše polnjenje in bolj odzivno vožnjo. Z visokonapetostno baterijo kapacitete 25,9 kWh, ki shrani 45 odstotkov več energije kot njena predhodnica, je možen električni doseg do 88 km po standardu WLTP. S povečano zmogljivostjo rekuperacije do 88 kW deluje Panamera Turbo S E-Hybrid v popolnoma električnem načinu bolj učinkovito kot kadarkoli prej. Z vgrajenim 11-kW izmeničnim polnilnikom boste baterijo napolnili v približno dveh urah in 39 minutah.
Značilen dizajn modelov Turbo
Značilni zadnji odbijač in sprednji del v barvi karoserije poudarjata, da so modeli Turbo vrhunec Porschejeve ponudbe. Dinamičen videz na zadku dopolnjujejo kromirane izpušne cevi v temno bronasti barvi. Model Turbo S E-Hybrid že serijsko vključuje zavorni sistem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z rumenimi zavornimi čeljustmi, te pa so lahko opcijsko obarvane tudi v za hibridne modele značilno acidno zeleno barvo.
Turbonite je eleganten kovinsko siv odtenek, ki je ekskluziven za modele Turbo. Panamera Turbo S E-Hybrid ima to barvo na zračnih lopaticah sprednjega dela, traku zadnjega odbijača in na 21-palčnih kovanih platiščih Panamera Turbo S s centralnim vijakom. Ta odtenek najdemo tudi v notranjosti: na dekorativnih letvicah, varnostnih pasovih, elementih na sredinski konzoli in volanu. Kontrastni šivi v barvi Turbonite krasijo sedeže, obloge vrat, armaturno ploščo in talne preproge, medtem ko je strešna obloga popolnoma prevlečena z materialom Race-Tex, ki spominja na semiš.
Nov rekord za Panamero Turbo S E-Hybrid
Nova Panamera Turbo S E-Hybrid je že pred uradno predstavitvijo postavila rekorden čas. Porschejev testni voznik Lars Kern je 20,832 kilometra dolg krog dirkališča Nürburgring Nordschleife prevozil v izjemnih 7:24,172 minute. Ta čas, overjen pri notarju, je nov rekord za najhitrejšo limuzino najvišjega razreda z motorjem z notranjim izgorevanjem in hibridnim motorjem po uradni klasifikaciji Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG. Nova Panamera je dosedanji rekord v tem avtomobilskem razredu izboljšala za 3,62 sekunde. Predserijski avtomobil je ustrezal serijskemu vozilu, dodatno pa je bil opremljen z dirkalnim sedežem in varnostno kletko.
Lars Kern je z modelom Panamera že leta 2016 in 2020 postavil rekord na dirkališču Nordschleife, nazadnje z modelom Panamera Turbo S. Zdaj pa je s modelom Panamera Turbo S E-Hybrid dosegel še hitrejši čas, kar potrjuje neprekinjen razvoj te štirivratne športne limuzine. Z novim rekordnim časom 7:24,172 je Kern svoj prejšnji rekord iz leta 2020 izboljšal za 5,64 sekunde.
Pnevmatike za dirkališča in paket aerodinamičnih elementov iz karbona
Nova Panamera je z rekordnim časom v svojem razredu dokazala izjemne sposobnosti. K njenemu uspehu sta v veliki meri pripomogla nov paket aerodinamičnih elementov iz karbona in posebej razvite Michelinove pnevmatike UHP. Paket aerodinamičnih elementov, ki je na voljo za modele Panamera Turbo in Turbo S E-Hybrid, vključuje karbonske zračne lopatice, stranske letve in zadnji difuzor. Prednji spojler efektivno nevtralizira dvigovanje na sprednji osi, medtem ko Gurneyjeva loputa na prilagodljivem štirismernem zadnjem spojlerju skrbi za ustvarjanje dodatne pritisne sile.
Pri hitrosti 200 km/h dodatni aerodinamični elementi povečajo pritisk za 60 kilogramov, kar omogoča hitrejšo vožnjo skozi zahtevne zavoje. Pnevmatike Michelin Pilot Sport Cup 2 z oznako N0 še nadalje izboljšajo oprijem vozila, kar je ključnega pomena za dinamično vožnjo. Te pnevmatike, dimenzij 275/35 ZR 21 na sprednji in 325/30 ZR 21 na zadnji osi, so bile posebej razvite za modele Panamera in zagotavljajo optimalno zmogljivost v zahtevnih pogojih.
Bogata ponudba opreme v Panameri Turbo S E-Hybrid
Nova Panamera Turbo S E-Hybrid je že serijsko opremljena z vzmetenjem Porsche Active Ride. To napredno podvozje je integrirano v 400-voltni visokonapetostni sistem in je na voljo izključno pri hibridnih modelih Panamera. Vsak amortizer ima električno vodeno hidravlično črpalko, ki aktivno uravnava sile, bodisi pri odboju ali stiskanju, kar omogoča skoraj popolno nevtralizacijo gibanja karoserije med dinamično vožnjo. Ta tehnologija omogoča tudi napredne funkcije, kot so prekomerno zmanjšanje nagibanja in kotaljenja ter prilagoditev porazdelitve obremenitve na kolesa glede na trenutno stopnjo oprijema, kar še dodatno izboljša stabilnost in učinkovitost vozila. Panamera Turbo S E-Hybrid je opremljena tudi z obsežnim naborom tehnologij za nadzor voznih lastnosti, vključno s krmiljenjem zadnje osi, zavorami Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z zavornimi diski premera 440 milimetrov spredaj in 380 milimetrov zadaj ter Bose® zvočnim sistemom.
Najbolj okretna Panamera: Nova Panamera GTS
GTS je oznaka za Gran Turismo Sport. Porschejevi avtomobili z oznako GTS prinašajo dodatno mero športnosti, največje užitke v vožnji in so izjemno primerni za vsakodnevno uporabo. Nova Panamera GTS sledi tej filozofiji z visokozmogljivim podvozjem, ekskluzivnim paketom SportDesign in prestižno športno notranjostjo. Ta model je izrazito neposreden in okreten predstavnik vrhunskih športnih limuzin. V osrčju intenzivne vozne izkušnje Panamere GTS je močan in temeljito nadgrajen motor V8 biturbo, ki razvija izjemno linearno moč, še posebej opazno nad 6.000 vrtljaji na minuto.
Motor razvije največjo moč 368 kW (500 KM), kar je za 20 KM več kot njegov predhodnik. Rezultat so izboljšane vozne zmogljivosti, večja dinamika ter učinkovitost. Panamera GTS pospeši od 0 do 100 km/h v 3,8 sekunde in doseže najvišjo hitrost 302 km/h. Opremljena je s serijskim športnim izpušnim sistemom, ki je bil zasnovan za močan in čustven zvok ter tako še dodatno poudari športni karakter avtomobila.
Inženirji so serijsko dvokomorno zračno vzmetenje z dvema ventiloma in sistem PASM še posebej športno prilagodili. Karoserija je nižja za 10 milimetrov, ojačani prečni stabilizatorji pa prispevajo k bolj neposredni vozni izkušnji in tršemu vzmetenju. Elektronsko krmiljena zapora diferenciala PTV Plus zagotavlja optimalno razporeditev navora med kolesi. Ti ukrepi skupaj izboljšajo stabilnost karoserije, zmanjšujejo nagibanje in kotaljenje pri različnih hitrostih, hkrati pa ohranjajo visoko raven udobja.
Ekskluziven dizajn in oprema v slogu GTS
Porschejevi modeli GTS so prepoznavni po svojem izrazito športnem dizajnu. Značilni črni logotipi GTS na bokih in zadku vozila, edinstven sprednji del, temno obarvani HD matrični LED-žarometi in zadnje luči ter rdeče zavorne čeljusti dajejo Panameri GTS nezamenljiv videz. Serijski paket Sport vključuje karoserijske elemente v satenasto mat črni barvi, vključno s stranskimi pragovi, vstavki na sprednjem delu, letvicami okrog stranskih stekel in na zadnjem odbijaču. Izpušne cevi športnega izpušnega sistema so ohranjene v temno bronasti barvi, kar še poudarja športni značaj avtomobila. Športen videz dopolnjujejo 21-palčna platišča Turbo S s centralnim vijakom v antracitno sivi barvi. Notranjost Panamere GTS je opremljena z izdatno uporabo materiala Race-Tex, ki je primerljiv s semišem. Ta material pokriva strešno oblogo, naslone za roke, vratne obloge ter sredinske obloge na 18-smerno nastavljivih športnih sedežih. Na voljo sta dva notranja paketa v karminsko rdeči ali skrilnato sivo neo barvi, pri čemer so okrasni šivi in varnostni pasovi usklajeni z barvo izbranega paketa. Na izbiro je tudi notranji paket v mat karbonski barvi. Serijska oprema vključuje še zvočni sistem Bose® in paket Sport Chrono, ki prinaša štoparico in funkcijo push-to-pass za dodatno moč pri prehitevanju.
Novi modela Panamera Turbo S E-Hybrid in Panamera GTS že na voljo
Nova modela Panamera Turbo S E-Hybrid in Panamera GTS sta na voljo izključno kot športni limuzini in prinašata številne novosti tretje generacije Panamere. Med njimi so koncept upravljanja Porsche Driver Experience, visoka ločljivost in še posebej velik domet HD matričnih LED-žarometov, celovito razširjene funkcije povezljivosti, kot so globlja integracija Apple CarPlay®, pretakanje videa na opcijskem zaslonu za potnike in možnost parkiranja vozila od zunaj s pomočjo aplikacije na pametnem telefonu.
Novo Panamero Turbo S E-Hybrid in Panamero GTS lahko v Porsche Centru Ljubljana že naročite.
Konfigurirajte Panamero Turbo S E-Hybrid tukaj.
Konfigurirajte Panamero GTS tukaj.
Za več informacij o novih modelih Panamera se obrnite na naše prodajne svetovalce ali pa se osebno oglasite v Porsche Centru Ljubljana, kjer vam bomo pomagali pri izbiri pravega športnika za vas.
Salon je zaprt ob sobotah, nedeljah in praznikih.
Servis je zaprt ob sobotah, nedeljah in praznikih.