911 GT3 RSVyrobené pre šport.
Pohon zadných kolies
Benzín
Miest na sedenie 2
Lorem Ipsum
911 GT3 RS
Športovci to vedia: špičkový výkon vyžaduje viac ako len dokonalé podmienky a šťastie. Vytrvalý tréning, ktorý ich urobí silnejšími a rýchlejšími. Nebrať nič ako dogmu, najmä nie svoj výkon. Učiť sa z každej jednej chyby. Pretože tou najväčšou výzvou je ostať neporaziteľným. Vďaka tomuto prístupu môže Porsche posúvať hranice možného. Vyskúšajte novú 911 GT3 RS v špičkovej kondícii – s vylepšeným výkonom na trati.

Nájdite svoj model 911
 
Popis funkcie
Aerodynamika a dizajn
Nové 911 GT3 RS je orientované na výkon – vďaka vyššiemu prítlaku a vylepšenej aerodynamike. S použitím všetkých údajov o vozidle vrátane pozdĺžneho/priečneho zrýchlenia, polohy plynového/brzdového pedála a hodnôt trenia sa dokonca aj poloha zadného krídla a predného difúzora v zlomku sekundy prispôsobí situácii pomocou Porsche Active Aerodynamics (PAA) s DRS. Tie najlepšie predpoklady pre lámanie rekordov na trati.
 
Ľahká konštrukcia
Špička v odľahčovanej konštrukcii: zníženie maxima. Nové Porsche 911 GT3 RS ostáva verné filozofii motoristického športu – napriek výrazne rozšíreným a vylepšeným prvkom v porovnaní so svojimi predchodcami vrátane aktívnej aerodynamiky, širších kolies a pneumatík, širšej karosérie a rozsiahlejších možností nastavenia podvozku a jazdných režimov. Vďaka plastu zosilneného uhlíkovými vláknami (CFRP) sa nám podarilo dosiahnuť pohotovostnú hmotnosť iba 1 450 kg.
 
Výkon
Len čo sa na štartovacích svetlách rozsvieti zelená, 911 GT3 RS dodá neuveriteľný výkon na okruhu až do 470 Nm. 386 kW (525 k) vás katapultuje z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a maximálnu rýchlosť 296 km/h dosiahnete, ani sa nenazdáte. Odľahčený športový výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele zabezpečuje nefiltrovaný športový zážitok pri maximálnych otáčkach 9 000 ot./min.
 
Interiér a infotainment
Rozdielom medzi víťazstvom a porážkou je správne naladenie. Vďaka štyrom integrovaným prepínačom režimov ponúka športový volant rozmanitejšie možnosti nastavenia ako kedykoľvek predtým: od režimu DRIVE MODE a Porsche Active Suspension Management (PASM) až po Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) a trakčnú kontrolu (TC). Pre ešte intenzívnejšie spojenie medzi vodičom a vozidlom.
Prehľad