Nové Porsche 911 S/T: špeciálne vydanie modelu pre puristov vyrobeného k 60. výročiu modelu 911.
Porsche 911 S/T Kombinovaná spotreba paliva: 13,8 l/100 km ( WLTP); kombinované emisie CO2: 313 g/km (WLTP)
- Jubilejný model k 60. výročiu modelu 911 v obmedzenej sérii 1 963 áut
- Najľahší model 911 generácie 992
- 4-litrový motor s protiľahlými valcami s výkonom 386 kW (525 PS) a maximálnou rýchlosťou motora 9 000 otáčok za minútu
- Ľahká spojka a ručná prevodovka s nízkym prevodovým pomerom
- Voliteľný dedičný dizajnový balík „60 rokov modelu 911"
Porsche oslavuje 60. výročie modelu 911 so špeciálnou verziou postavenou pre maximálny zážitok z jazdy: Porsche 911 S/T ponúka ľahkú konštrukciu a puristický jazdný zážitok v obmedzenej sérii 1 963 kusov. Po prvýkrát ponúka 386 kW (525 PS) vysokootáčkový motor z 911 GT3 RS svoju silu na cestách prostredníctvom ručnej prevodovky a ľahkej spojky
Stuttgart. Aby zdôraznili špeciálne výročie ikonického športového auta 911, inžinieri vo Weissachu navrhli vysoko puristické športové auto určené pre rýdzu radosť z jazdy: 911 S/T. Exkluzívny jubilejný model spája výhody 911 GT3 s cestovnou výbavou a 911 GT3 RS a poskytuje jedinečnú kombináciu pohyblivosti a dynamiky jazdy. Kombinuje 386 kW (525 PS), 4,0-litrový motor s protiľahlými valcami bez preplňovania z 911 GT3 RS s ručnou prevodovkou s nízkym prevodovým pomerom. Toto je doplnené mimoriadne ľahkou konštrukciou a nastavením podvozku optimalizovaným pre pohyblivosť a jazdné vlastnosti. 911 S/T má hmotnosť iba 1 380 kilogramov (vlastná hmotnosť vozidla DIN vrátane všetkých kvapalín) čo ho robí najľahším modelom generácie 992. Voliteľný dedičný dizajnový balík sa inšpiruje pretekárskou verziou 911 S z konca šesťdesiatych a začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia.
Dizajn jubilejného modelu zahrnul GT a skúsenosti z motošportu od Porsche. Odráža sa to v jeho osobitne svižnom a pohyblivom ovládaní, ktoré je navrhnuté pre maximálnu radosť z jazdy na veterných vidieckych cestách. Zníženie hmotnosti rotačných častí motora, ako aj kolies a bŕzd zabezpečí veľmi dynamickú schopnosť reagovať. S/T reaguje na príkazy vodiča okamžite. Každý riadiaci pohyb, každá unca tlaku na plynový pedál alebo brzdu sa realizuje okamžite a s absolútnou presnosťou. Na rozdiel od 911 GT3 RS sa vývoj 911 S/T nezameral na používanie na pretekárskej dráhe, ale skôr na výlety na verejných cestách.
Názov označuje nový 911 S/T ako následníka verzie prvej generácie 911 osobitne zameranej na výkon. Porsche ponúkala od roku 1969 špeciálnu pretekársku verziu 911 S. Interne sa tieto vozidlá nazývali 911 ST. Modifikácie podvozku, kolies, motora a karosérie výrazne zlepšili zrýchlenie, brzdenie, ťah a priľnavosť v zákrutách. V týchto modeloch sa ešte nepoužívali veľké spojlery a iné aerodynamické pomôcky. Nový 911 S/T preberá ducha originálneho 911 S (ST) a prenáša ho do aktuálnej generácie modelov Porsche 911. Jubilejný model kombinuje prvky 911 GT3 RS s karosériou 911 GT3 s cestovnou výbavou a dopĺňa ho s ľahkými komponentmi osobitne vyvinutými pre 911 S/T. Výsledkom sú jedinečné jazdné zážitky v rámci portfólia 911 GT.
Ľahká konštrukcia od krídel po spojku
Okrem iných opatrení 911 S/T dosahuje svoje osobitné pohybové a smerové ovládanie prostredníctvom pevnej ľahkej konštrukcie. Predná kapota, strecha, predné krídla a dvere s ich nápadnými vstupmi sú vyrobené z ľahkého plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP). To isté platí pre ochrannú klietku proti preklopeniu, stabilizátor zadnej náprav a stužujúcu príložku (výstužný prvok na zadnej náprave). Porsche štandardne vybavuje jubilejný model horčíkovými kolesami, systémom PCCB, lítium-iónovou štartovacou batériou a ľahkými sklami. S redukovanou izoláciou, vynechaním riadenia zadnej nápravy a znížením hmotnosti hnacej jednotky dosahuje 911 S/T vlastnú hmotnosť DIN iba 1 380 kg. To robí auto, ktoré je optimalizované pre rýchlostné cesty, ľahším o ďalších 40 kg, ako ručný 911 GT3 Touring.
Inžinieri spoločnosti Porsche vyvinuli novú ľahkú spojku výlučne pre 911 S/T. V spojení s jednohmotovým zotrvačníkom znižuje hmotnosť rotačných častí o 10,5 kg. Výrazne to zlepšuje schopnosť motora s protiľahlými valcami bez preplňovania reagovať, ktorý teraz vytvára otáčky so špeciálnou rýchlosťou brzdenia a priamosťou. Spolu so šesťrýchlostnou ručnou prevodovkou s nižším prevodovým pomerom ako má 911 GT3 poskytuje vysokootáčkový motor v 911 S/T väčšiu okamžitosť vo svojej dynamike. U 911 S/T dosiahne 100 km/hod. iba za 3,7 sekundy. Jeho najvyššia rýchlosť je 300 km/hod. Radostné zážitky z jazdy sa zvýšia pôsobivou zvukovou kulisou štandardného ľahkého športového výfukového systému. 911 S/T je jediným modelom 911 aktuálnej generácie, ktorý kombinuje konštrukciu dvojitej lichobežníkovej prednej nápravy s viacprvkovou zadnou nápravou bez riadenia zadnej nápravy. Tlmiče a riadiace systémy boli vyladené podľa toho.
Aerodynamika 911 S/T bola tiež optimalizovaná pre verejnú cestu a nie pre pretekársku dráhu. Jubilejný model je vybavený štandardne s Gurneyho klapkou na vysúvacom zadnom spojleri. Štandardná výbava zahŕňa aj 20-palcové (predné) a 21-palcové (zadné) ľahké horčíkové kolesá s centrálnym zamykaním. Pneumatiky 255/35 ZR 20 s veľmi vysokým výkonom zabezpečujú vysokú úroveň mechanického priľnutia v prednej časti auta. V zadnej časti má 911 S/T pneumatiky 315/30 ZR 21. Úplne anatomické sedadlá z CFRP sú štandardnou výbavou. Športové sedadlo plus so štyrmi nastaviteľnými polohami je k dispozícii bez príplatku. Prístrojový panel a hodiny z balíka Sport Chrono sú natreté klasickou zelenou farbou farebnej schémy Porsche.
911 S/T je ponúkaný s voliteľným exkluzívnym dedičným dizajnovým balíkom. Nová farba exteriéru, pobrežná modrá metalíza a farba ráfu kolesa Ceramica sú exkluzívne k dispozícii pre tento zvlášť elegantný variant. Na požiadanie sa na dvere môže aplikovať číslo od 0 do 99, ako aj ozdobná fólia. Klasický návrh znaku Porsche z originálneho 911, ktorý zdobí predok, kryty náboja kolies, volantu, opierok pre hlavu a kľúča od auta podčiarkujú historické korene 911 S/T. Interiér sa vyznačuje látkovými stredmi sedadiel v klasickej koňakovej farbe s čiernymi prúžkami, ktoré sú tiež úctou k dedičstvu. Dvojtónový poloanilínový kožený lem čiernej/klasickej koňakovej farby s rozsiahlymi koženými lemami, poťah strechy z perforovanej Dinamica a iné prvky z Porsche Exclusive Manufaktur dopĺňajú balík. Logo Porsche a označenie modelu 911 S/T na zadnej časti auta sú v zlatej farbe.
Dizajn Porsche exkluzívne ponúka zákazníkom 911 S/T chronograf 1 – 911 S/T. Tieto exkluzívne hodinky, ktoré majú titánovú skrinku, nenatretú a otryskanú, aby sa ušetrila hmotnosť, sú založené na princípe ľahkej konštrukcie novej špeciálnej puristickej edície 911. Srdcom chronografu je Porsche Design WERK 01.240 s jeho certifikáciou COSC a s funkciou spätného chodu. Je udržiavaný v činnosti rotorom v konštrukcii horčíkového kolesa 911 S/T.
Nové Porsche 911 S/T môže byť teraz objednané za 331 456 eur vrátane DPH. Dedičný dizajnový balík stojí 18 118 eur vrátane DPH.