Porsche 911 Carrera 4 Typ 964: хто шукає - той знайде!
10.08.20

Porsche 911 Carrera 4 Typ 964: хто шукає - той знайде!

Щасливий власник Porsche 911 Carrera 964 - Сергії, розповість нам про цю перлину покоління Porsche 911.

Любов до автомобілів Porsche тісно переплітається з історією марки. Porsche 911 Carrera 4 покоління 964 рідкісний і яскравий екземпляр у своєму роді. Цей Porsche весь підпорядкован швидкості і тому не не раз був героэм гучних кінострічок: «Взривна блондинка», «Погані хлопці»,  разом з яскравими зірками Шарліз Терон, Вілл Сміт.

І де ж сповна можна намилуватися такою унікальною моделлю? Перша думка — відомий музей Porsche в Штутгарті? Саме у цьому місці Ви маєте можливысть доторкнутися до історії Porsche, оцінити шлях з перших років існування компанії Porsche до сьогоднішніх днів. Та на щастя не обов’язково одразу купувати білети до Німеччини, по всьому світу є справжні шанувальники марки, ціновувачи ретро моделей. І жителі Дніпра, можуть насолодитися видом цього знаменитого спорткара на вулицях міста.

Щасливий власник Porsche 911 Carrera 964 - Сергії, розповість про цю перлину покоління Porsche 911.

 

Восени 1988 року на автосалоні в Парижі відбулась світова прем'єра Porsche 911 Carrera 4 Typ 964. Це був перший 911, який отримав повнопривідну трансмісію, причому, донором виступив Porsche 959 - 450-сильний суперкар середини 80-х, який зі своїми максимальними 317 км / год і розгінної динамікою до 100 км / год за 3.7 секунди в момент дебюту на Франкфуртському автосалоне 1985 був найшвидшою в світі серійної дорожньої моделлю.

Кожен прихильник марки мріє познайомитися з таким автомобілем - і ось після довгих пошуків це, нарешті, вдалося. А головне - вдалося дізнатися історію цього конкретного екземпляра, оскільки власник – Сергій з задоволенням погодився відповісти на запитання о його авто. На сьогоднішній день у нього в родині кілька Porsche. І як з'ясувалося, дорога до цього 911 Carrera 4, 964 була довгою ...

  • Сергій, перше питання про Вас і Porsche. Ви познайомилися з маркою з появою у Вас цієї Carrera 4 або ще раніше?

 До 911 у мене була 924-я модель, яка дозволила вперше відчути на собі, що таке стати господарем Porsche. Це було в 90-х. І куди б я не поїхав на 924-му, він всюди збирав роззяв. Перший час мені це подобалося, але досить швидко стало втомлювати. Особливо увагу даішників. Продав я 924-й тому, що в місті вже миготів цей мій 911, який на той момент належав зовсім іншій людині. І в якийсь момент я зрозумів: 924 - це не зовсім те, що мені потрібно.

  • А як ця машина опинилася у Вас?

Це справжні пригоди. Почати з того, що людина, яка купила її в Німеччині, в 1995 році привіз її сюди, до Дніпра. Але мабуть, через якийсь час награвся. Не знаю точно, як там все вийшло, але в підсумку він вирішив її продати. І загалом, я його добре розумію, тому що імідж власника Porsche 911 - штука дуже приємна, але взагалі-то за ті гроші, що тоді потрібно було віддати за цю модель, у нас звикли отримувати зовсім інші речі. Не тільки потужність і можливість їздити досить спритно, але і комфорт. А 964-й - він взагалі інший: ти заплатив чималі гроші - і отримав маленьку, тісну, непрактичну і досить жорстку машину. Яку, до того ж, незрозуміло як обслуговувати - справа ж була в 90-х ...

Загалом, з точки зору більшості людей, які могли тоді купити таку машину, це просто іграшка. І, взагалі-то, для більшості це чиста правда.

  • Якого року випуску цей 911 і скільки років він у Вас?

Ця Carrera 4 була випущена в 1992 році, а я купив її в 2005-му. Коли вона тільки з'явилася в Дніпрі, мені можна було тільки мріяти про те, що коли-небудь у мене буде така машина, оскільки коштувала вона тоді якихось взагалі шалені гроші, яких у мене і близько не було. І звичайно, я тоді й гадки не мав, що куплю саме цей 911. Зате з'явилася дуже конкретна мрія.

  • Якщо не секрет, у що обійшлося придбання?

Не секрет. Тоді я віддав за машину 28 тисяч доларів. Причому, з покупкою вийшла така історія: до мене її намагалися купити кілька людей. Але проїздивши зовсім недовго, відмовлялися від покупки: починаючи з низькою посадки і закінчуючи практичністю використання і обслуговування, 911 Typ 964 - дуже специфічна техніка.

  • В якому стані Вам дісталася машина? Адже до того моменту, коли вона стала Вашої, з моменту її ввезення в Україну пройшло 10 років. Хто і як весь цей час обслуговував досить серйозну повнопривідну техніку?

 Мені пощастило в тому плані, що з самого початку своєї історії в Україні машина була в руках людей, які розуміли, яким апаратом володіють. До мене цей 911 обслуговувався в Києві, у одного знавця Porsche. У нього ж до 2007 року обслуговував машину і я. Благо, до Києва на ньому долітали майже без втоми: дуже відчувається, що машина заточувалася на їзду в високому темпі.

  • Ви сказали, що обслуговували машину в Києві до 2007 року. А потім?

А потім тут, в Дніпрі, відкрився Порше Центр. Якому я безмежно вдячний: починаючи з моменту його відкриття в 2007 році я став постійним клієнтом, оскільки не дивлячись на велику рідкість в наших краях 911 покоління 964, мені тут жодного разу не сказали: ось це ми не можемо зробити, машина дуже стара, у нас немає документації / інструментів і т.д. Звичайно, іноді доводиться чекати. Але наведу приклад: через якийсь час після покупки у мене з вини когось із попередніх власників помер мотор - як потім з'ясувалося при дефектації, була допущена помилка при доливанні масла. Його залили не по нормативу, вийшло понад міру, через що підвищеним тиском поступово повижимало сальники. І тут, в Порше Центрі, взялися привести машину в порядок. Та ще й допомогли знайти підмінний силовий агрегат на той час, поки мій рідний двигун буде ремонтуватися. Цікаво, що вдалося знайти агрегат від версії 911 Carrera RS - такі Typ 964 проводилися з 1992 року, і вони були трохи могутніше: 260 сил проти 250 у мене на тих же 6100 об / хв. Відповідно, покращилася і розгінна динаміка. Я, якщо чесно, не заміряв, але йде автомобіль з цим двигуном і правда трохи веселіше.

  • А що стало з рідним мотором?

Тепер у мене два двигуна. Рідний повністю відновили: це була перша перевірка справою Порше Центр Дніпро. На початку всієї цієї затії я не те, щоб не вірив в успішне відновлення двигуна - скоріше, був інтерес натураліста: що буде далі? Ну тобто ось в Україні знаходиться машина, якій 25 років - і вона вимагає серйозного ремонту. Є офіційний представник марки, і є підрозділ Porsche там, в Німеччині, яке займається класикою і неокласичному моделями. Як весь цей механізм працює? Тепер на власному прикладі можу сказати: дійсно працює, та ще й як! Завдяки Порше Центр Дніпро, які зв'язалися з центральним відділом класичних моделей Porsche, вдалося не тільки рідний двигун за допомогою оригінальних деталей привести в повністю справний стан - я вирішив освіжити забарвлення кузова, причому це саме той колір, в який її пофарбували в 1992 році в момент випуску. І так за що не візьмись. Наприклад, я їжджу на своєму 911 круглий рік, оскільки повний привід в плані прохідності дозволяє взимку творити чудеса. Природно, у мене два комплекти коліс - літніх і зимових. Само собою, оригінальних. І замовити можна не тільки оригінальні диски - точно такі, як ставили свого часу саме на таку модель і комплектацію, як у Вас - а й килимки в салон, рукоятку важеля КПП, матеріали обробки салону ... Тобто якщо у тебе в гаражі якимись долями виявився чистий-чесний Porsche, на українській реєстрації, але з якоїсь причини некомплектний і у тебе є бажання відновити машину - це абсолютно реально. Само собою, таке задоволення - не з дешевих і відбувається все не швидко. Але як на мене, таким чином ти долучаєшся до однієї з найпрекрасніших різновидів сучасного мистецтва. Тільки на відміну від картини або ще чогось такого, на Porsche ти можеш проїхатися на вихідних або їздити постійно, отримуючи неймовірне задоволення від процесу управління машиною ...

У Порше Центр Дніпро традиції та інновації нерозривно пов'язані - ми дбайливо зберігаємо свою історію і завжди прагнемо бути на крок попереду. Тому більше ніж 70% коли-небудь випущених автомобілів Porsche, як і раніше на ходу, що грає важливу роль в репутації марки. Однією з ключових завдань Порше Центр Дніпро є продовження життя Вашого класичного автомобіля Porsche. Звернувшись до нас, Ви познайомитеся з висококваліфікованими фахівцями, які з радістю проконсультують Вас і нададуть необхідні послуги з належною увагою та ентузіазмом.

 

Автомобільне Бюро Sport-Engine дякує «Порше Центр Дніпро» — офіційному дилеру Porsche у Дніпропетровській, Запорізькій і Кіровоградській областях — за допомогу у підготовці матеріалу.

текст - Юрій Бугаєв

фото - Євген Романюк

Зв’яжіться з нами

Адреса

Автосалон

Запорізьке шосе, 37 Д

49040 м. Дніпро

Україна

Телефон

Автосалон

+38(056) 377-77-77

Сервіс та запчасні частини

+38(056) 377-77-77

Години роботи

Автосалон
понеділок

9:00 - 19:00

вівторок

9:00 - 19:00

середа

9:00 - 19:00

четвер

9:00 - 19:00

п'ятниця

9:00 - 19:00

субота

10:00 - 18:00

неділя

10:00 - 14:00

Порше Центр Дніпро працює в особливому режимі з можливістю відвідування клієнтів та готовий відповісти на всі ваші питання по номерам телефону:

Відділ продажу :
Олександр Зубарєв +38 (067) 636 85 04;
Володимир Дятловський +38 (67) 622 98 44;
Анатолій Крисак +38 (067) 636 85 65;
Єник Назарій + 38 (068) 000 30 08.

Сервіс та запчасні частини
понеділок

9:00 - 19:00

вівторок

9:00 - 19:00

середа

9:00 - 19:00

четвер

9:00 - 19:00

п'ятниця

9:00 - 19:00

субота

10:00 - 18:00

неділя

Зачинено

Відділ сервісу :
Сергій Ільєнков +38 (067) 509 29 69.
Сергій Чернишов +38 (067) 509 29 19.

З турботою про Вас і про Ваше здоров'я, команда Порше Центр Дніпро.