Savršeno. Ili drugim riječima: horizontalno suprotstavljeni motor, potpuno redizajniran. Šest cilindara, zapremina 4,0 l, prirodno aspiriran motor, izvrstan obrtni moment. Jasne najave koje su predstavili naši široko nasmijani inženjeri. Spyder Classic unutrašnji paket. Uz opcionalni unutrašnji paket Spyder Classic, legende nastavljaju živjeti u 718 Spyderu. Počevši od specifičnog dvobojnog izgleda u bordo crvenoj i crnoj boji – na zahtjev, također je dostupan na haubi 718 Spydera. Nasuprot tome: proširene stavke od crnog Race-Texa kao u moto sportu. Ukrasne letvice obojene u GT Silver Metallic konturiraju izražajnu kombinaciju boja jednostavnom elegancijom i podsjećaju na stil trkačkih automobila iz prošlosti. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Opcionalni PCCB, sa velikim prečnicima kočionog diska, 410 mm sprijeda i 390 mm nazad, nudi još bolje performanse kočenja. Upotreba šestoklipnih aluminijumskih jednodjelnih fiksnih kočionih kliješta na prednjoj osovini i četvoroklipnih aluminijumskih jednodjelnih fiksnih kočionih kliješta na zadnjoj strani osigurava izuzetno visok, i iznad svega konstantan, kočioni pritisak. PCCB omogućava kraće kočenje čak i u najtežim uslovima na putu i trkama. Kočioni diskovi su približno 50% lakši od diskova od livenog gvožđa sličnog dizajna i veličine.
Savršeno. Ili drugim riječima: horizontalno suprotstavljeni motor, potpuno redizajniran. Šest cilindara, zapremina 4,0 l, prirodno aspiriran motor, izvrstan obrtni moment. Jasne najave koje su predstavili naši široko nasmijani inženjeri. Spyder Classic unutrašnji paket. Uz opcionalni unutrašnji paket Spyder Classic, legende nastavljaju živjeti u 718 Spyderu. Počevši od specifičnog dvobojnog izgleda u bordo crvenoj i crnoj boji – na zahtjev, također je dostupan na haubi 718 Spydera. Nasuprot tome: proširene stavke od crnog Race-Texa kao u moto sportu. Ukrasne letvice obojene u GT Silver Metallic konturiraju izražajnu kombinaciju boja jednostavnom elegancijom i podsjećaju na stil trkačkih automobila iz prošlosti. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Opcionalni PCCB, sa velikim prečnicima kočionog diska, 410 mm sprijeda i 390 mm nazad, nudi još bolje performanse kočenja. Upotreba šestoklipnih aluminijumskih jednodjelnih fiksnih kočionih kliješta na prednjoj osovini i četvoroklipnih aluminijumskih jednodjelnih fiksnih kočionih kliješta na zadnjoj strani osigurava izuzetno visok, i iznad svega konstantan, kočioni pritisak. PCCB omogućava kraće kočenje čak i u najtežim uslovima na putu i trkama. Kočioni diskovi su približno 50% lakši od diskova od livenog gvožđa sličnog dizajna i veličine.