718 SpyderIzrazito kvalitetni, jedinstveni, roadster sa središnje smještenim motorom.
Od 210.061,00 KM uklj. porezeKonfigurišite Vaš 718 Spyder
Galerija
Istaknuto
PrekrivačAko smo realni, jedva da ćete ga ikada poželjeti zatvoriti: djelimično električni i lagani prekrivač modela 718 Spyder je kompatibilan sa velikom brzinom. Može se otvoriti i zatvoriti sa lakoćom i pojačava prisutnost 718 Spydera čak i kada je zatvoren.4,0-litarski šestocilindrični motor velike brzine sa prirodnom aspiracijom.718 Boxster sa šestocilindričnim horizontalno suprotstavljenim i prirodno aspiriranim motorom. Očito. Ali sa zapreminom od 4,0 l? Moralo se postaviti pitanje: „Da li to ide skupa?“ I te kako ide. Kao da ga gone svi vrazi.
Savršeno. Ili drugim riječima: horizontalno suprotstavljeni motor, potpuno redizajniran. Šest cilindara, zapremina 4,0 l, prirodno aspiriran motor, izvrstan obrtni moment. Jasne najave koje su predstavili naši široko nasmijani inženjeri.Spyder Classic unutrašnji paket.Uz opcionalni unutrašnji paket Spyder Classic, legende nastavljaju živjeti u 718 Spyderu. Počevši od specifičnog dvobojnog izgleda u bordo crvenoj i crnoj boji – na zahtjev, također je dostupan na haubi 718 Spydera. Nasuprot tome: proširene stavke od crnog Race-Texa kao u moto sportu. Ukrasne letvice obojene u GT Silver Metallic konturiraju izražajnu kombinaciju boja jednostavnom elegancijom i podsjećaju na stil trkačkih automobila iz prošlosti.Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).Opcionalni PCCB, sa velikim prečnicima kočionog diska, 410 mm sprijeda i 390 mm nazad, nudi još bolje performanse kočenja. Upotreba šestoklipnih aluminijumskih jednodjelnih fiksnih kočionih kliješta na prednjoj osovini i četvoroklipnih aluminijumskih jednodjelnih fiksnih kočionih kliješta na zadnjoj strani osigurava izuzetno visok, i iznad svega konstantan, kočioni pritisak. PCCB omogućava kraće kočenje čak i u najtežim uslovima na putu i trkama. Kočioni diskovi su približno 50% lakši od diskova od livenog gvožđa sličnog dizajna i veličine.
