Niki Lauda ga je jednom nazvao „genijem na točkovima”. Walter Röhrl je cijeli život usko povezan sa svojim omiljenim brendom Porscheom. „Dobrim vozačima su bočni prozori prepuni uginulih muha!” Walter Röhrl Službena titula „najboljeg vozača relija svih vremena” naglašava uspješnu karijeru Waltera Röhrla u motosportu. Bio je jedan od rijetkih vozača koji je osvojio svjetska prvenstva u reliju i mototrkama. Pobjeđivao je i u svakoj klasi ili seriji – bilo da je u pitanju TransAm, IMSA, brdska vožnja (Pikes Peak) ili Njemačko prvenstvo „touring” automobila. Osamdesetih godina je počeo pomagati u razvoju sportskih automobila Porsche, počevši s Porscheom 964 Carrera 4 s pogonom na sva četiri točka. Walter Röhrl je aktivan širom svijeta i kao ambasador brenda Porsche od 1993. godine. „Garaža bez Porschea 911 nije ništa drugo do pusta i jalova rupa!” Walter Röhrl je cijeli život usko povezan sa svojim omiljenim brendom Porscheom. Prvi automobil koji je posjedovao bio je Porsche 356 B Coupé sa 75 KS. Kupio je automobil bez motora, pa škrtario i štedio kako bi sakupio novac za kupovnu cijenu. Čak i dok je bio pod ugovorom kao vozač tima za Ford, Opel, Fiat, Lanciju i Audi, Röhrl je još uvijek njegovao svoj odnos s Porscheom, na primjer, vozeći reli-utrke u sopstvenom modelu 911. Porsche je dvostrukog svjetskog prvaka angažirao kao vozača tima 1981. godine. Röhrl se najprije takmičio na Njemačkom prvenstvu u reliju u Porscheu 911 SC na utrci Svjetskog prvenstva u reliju u San Remu. „Kad ubrzavate, suze radosnice vam teku prema ušima!” Zahvaljujući svom vozačkom talentu i sposobnosti da na precizan i jednostavan način objasni upravljanje automobilom, Walter Röhrl je do dan danas imao uticaj na postavke i tehnologiju Porscheovih cestovnih sportskih automobila. On bolje od bilo koga utjelovljuje Porscheovu filozofiju inteligentnih performansi. Razvoj supersportskih automobila Porsche 959, Porsche Carrera GT i Porsche 918 Spyder također nosi njegov potpis. „Ne možete se prema automobilu ponašati kao prema ljudskom biću. Automobilu je potrebna ljubav!” Lične informacije Datum rođenja: 7. mart 1947. Mjesto rođenja: Regensburg (Njemačka) Nacionalnost: Nijemac Prebivalište: St. Englmar (Njemačka) Visina: 196 cm Težina: 77 kg Hobiji: biciklizam, skijanje Početna stranica: www.roehrl-walter.de Instagram: @walter.roehrl Facebook: @walterroehrlofficial
Karijera Waltera Röhrla
1993. Ambasador brenda Porsche i razvojni vozač
1984 – 1992. Vozač tima za Audi, Pobjednik relija Monte Carlo, Pobjednik brdskog uspona na Pikes Peak (1987), Uspješne utrke u TransAm i IMSA seriji (SAD) i DTM
1983. Vozač tima za Lanciju, Pobjednik relija Monte Carlo
1982. Vozač Opelovog tima na Svjetskom prvenstvu u reliju, Svjetski prvak u reliju
1981. Njemačko prvenstvo u reliju s Porscheom 924 GTS i 911
1980. Svjetski prvak u reliju s Fiatom 131, Ukupni pobjednik relija Monte Carlo
1978 – 1980. Vozač Fiatovog tima na Svjetskom prvenstvu u reliju
1974 – 1977. Vozač Opelovog tima na Svjetskom prvenstvu u reliju
1974. Evropski prvak u reliju s Opel Asconom
1973. Vozač Opelovog tima
1972. Vozač Fordovog tima
1968. Prvi reli s Fiatom 850 (Rally Bavaria)