Du 28 septembre au 1er octobre 2023 s’est tenu le septième rassemblement Rennsport au circuit de Laguna Seca à Monterey en Californie, réunissant les amateurs de Porsche de partout dans le monde. C’était aussi l’occasion pour le manufacturier allemand de présenter les nouveautés Porsche 2024, dont l’ultra-performante Porsche 911 GT3 R rennsport. Une voiture en édition limitée qui repousse les limites !
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Moteur et puissance
Basée sur la génération 992 de la Porsche 911 GT3 R, la rennsport reprend le même moteur : un 6 cylindres atmosphérique de 4,2 L. La mécanique est toutefois retravaillée pour encore plus de performance, dont une compression plus élevée et des arbres à cames et pistons spécifiques.
Le résultat de ces modifications : plutôt que 557 chevaux, elle déploie 611 chevaux à 9 400 tr/min ! Sa vitesse de pointe atteint aussi 20 km/h de plus que la GT3 R régulière, qui peut aller jusqu’à 320 km/h.
La nouvelle édition reçoit une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports légèrement modifiée ainsi qu’une fonction de performance upshift exclusive pour augmenter le nombre de tours par minute.
Limitée à 77 unités, elle vous offre une expérience primitive de plaisir de conduite sur la piste. C’est sans oublier sa sonorité rugissante – à moins que vous n’optiez pour un échappement avec un silencieux, proposé pour les pistes avec des restrictions.
Spécifications de la carrosserie
La fibre de carbone est à l’honneur dans la conception de cette voiture puissante et légère, dont le poids à sec est d’uniquement 1 240 kg. Plus légère mais plus large, elle affirme sa présence haut et fort.
Proposée en 7 couleurs, elle peut aussi recevoir une des trois livrées thématiques à plusieurs tons :
• Flacht Design, une combinaison de rouge et de blanc classique de Porsche Motorsport ;
• Rennsport Reunion Design, un hommage au circuit de Laguna Seca ;
• Speed Icon Design, un mélange de nuances de bleu qui font ressortir la largeur de la voiture.
Son design combine l’apparence classique d’une voiture de compétition tout en intégrant un design ultramoderne. Sans tomber dans le rétro, elle rappelle l’histoire de la voiture à l’occasion des 60 ans de la Porsche 911.
La 911 GT3 R constitue la base de la voiture, mais la « Rennsport » reçoit de nombreux éléments modifiés, dont la géométrie aérodynamique, les prises d’air et les conduits de refroidissement. Plus large, elle met l’accent sur les appendices aérodynamiques latéraux et présente un aileron arrière massif. De plus, on remarque une bande lumineuse à DEL avec les lettres PORSCHE éclairées.
En regardant des photos de cette sculpturale bête de piste, vous remarquerez que cette Porsche 911 ne comporte pas de rétroviseurs. En effet, elle remplace ceux-ci par un système numérique composé de 3 caméras subtilement intégrées que vous pouvez visualiser dans les moniteurs à l’intérieur.
Enfin, la voiture roule sur des jantes de 18 pouces argent foncé métallisé, munies de pneus Michelin conçus spécialement pour le modèle. Derrière les roues, on retrouve des étriers AP Racing montés sur des supports en titane.
Légère et aérodynamique, il saura impressionner sur la piste tout en vous procurant des sensations fortes dignes des meilleures voitures sportives de la marque.
L’intérieur
À l’intérieur, vous vous installerez dans un habitacle de véritable voiture de compétition. Il s’agit d’une voiture de course monoplace ; vous ne pourrez donc pas y accueillir de passager pour assister à vos prouesses.
La voiture élargie vous procure néanmoins un espace confortable pour que vous vous sentiez à l’aise avec les différentes commandes. Le siège sport vous offre un maintien optimal et des matériaux de qualité, et vous conduirez à l’aide d’un volant sport typique aux multiples commandes. Une partie de l’espace intérieur est occupé par un arceau de sécurité.
Le souci de légèreté se manifeste également dans la conception en carbone de la carrosserie, mais Porsche ne s’arrête pas là. Son concept avancé de refroidissement des sièges lui permet d’éliminer la ventilation : un autre poids de moins, sans sacrifier votre bien-être à bord !
Les technologies embarquées
Comme nous l’avons mentionné, les rétroviseurs conventionnels sont remplacés par un système numérique. Les moniteurs en question sont habilement intégrés au design, vous permettant de rester à l’affût de manière intuitive.
L’écran central présente également des graphismes spéciaux, et vous pourrez regarder fièrement le numéro de votre édition limitée sur le tableau de bord – en plus des précieuses informations de conduite. Un éclairage d’ambiance contribue à vous faire vivre une expérience unique à tous les coups.
En somme, cette nouvelle édition limitée de Porsche arrive à point pour les 60 ans de la 911, offrant des performances ultimes. La Porsche 911 2024 vous attend chez votre concessionnaire Porsche sur la Rive-Nord, dans la région métropolitaine ! Venez aussi découvrir nos offres Porsche directement sur place chez Porsche Lauzon!
Voici un résumé de la fiche technique de la 911 GT3 R rennsport :
Moteur : 6 cylindres atmosphérique 4,2 L
Puissance : 611 chevaux à 9 400 tr/min
Vitesse maximale : 340 km/h
Transmission : Séquentielle à 6 rapports
Poids à sec : 1 240 kg