4,0-litarski prirodno aspirirani motor sa visokim brojem obrtaja.Moderna motorsport tehnologija oblikuje zvuk 4,0-litarskog prirodno aspiriranog motora sa visokim brojem okretaja: Tehnologija sa 4 ventila uključujući klackalice i kruti pogon ventila, kao i kovane klipove i klipnjače od titanijuma. Snabdijevanje uljem je optimizovano i spremno za velike bočne sile, zahvaljujući podmazivanju sa suvim karterom sa zasebnim rezervoarom za motorno ulje.40 kg više potisne sile.Nove aero šipke na prednjoj osovini povećavaju potisnu silu smanjenjem turbulencije i protoka iza šipki – do 40 kg pri najvećoj brzini. Sofisticirana tehnologija, izvedena iz motosporta.S-Cuct prednji dio s konceptom jednog hladnjaka.Kao i GT trkaći automobili, novi 911 GT3 RS ima jedan, veliki središnji hladnjak umjesto prednjeg prtljažnika. Zračni vodič u obliku slova S daje konceptu ime. Koncept osigurava poboljšanu aerodinamiku u smislu potisne sile i hlađenja kočnica u poređenju sa dva bočna hladnjaka i malim središnjim hladnjakom koji se inače koriste.Weissach paket.Kada se borite da smanjite težinu za hiljaditi dio, svaki gram je važan. Opcioni Weissach paket smanjuje težinu za nešto manje od 15 kg. Prednji poklopac, krov i gornja polovina vanjskog retrovizora u završnoj obradi od karbona (visoki sjaj) također vizuelno povećavaju motosport karakter novog 911 GT3 RS – baš kao i zadnje krilo, koje je dijelom napravljeno od karbona. završna obrada (visoki sjaj) i velika slova „PORSCHE“.
